申请/专利权人：中铧智能科技(山东)有限公司

申请日：2023-12-11

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117382981B

主分类号：B65B35/50

分类号：B65B35/50;B65B57/20;B65B35/34

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2024.01.30#实质审查的生效;2024.01.12#公开

摘要：本发明涉及芯圈加工领域，具体是涉及缆型钢丝圈芯圈输送装置。包括：筛分上料盘；转移输运机构，包括承托顶盘、承托底盘、计数中转机构、第一电机、收纳圆盘、若干收纳铁架、两个第一下料管、两个第二下料管和两个防脱机构，承托底盘同轴线设置在承托顶盘的下方，两个第一下料管设置在承托顶盘的下端，两个第二下料管分别与两个第一下料管相连，两个第二下料管分别与承托底盘固定连接，计数中转机构与承托底盘相连，两个防脱机构分别与两个第一下料管相连，收纳圆盘设置在承托底盘下方的旁侧，若干收纳铁架与收纳圆盘上端相连，第一电机设置在收纳圆盘的下端，第一电机的输出端与收纳圆盘固连。往复下压机构能推动芯圈在第一下料管中进行移动。

主权项：1.缆型钢丝圈芯圈输送装置，其特征在于，包括：筛分上料盘（1）；转移输运机构（2），设置在筛分上料盘（1）的旁侧，包括U型槽（3）、承托顶盘（4）、承托底盘（8）、计数中转机构（16）、第一电机（42）、收纳圆盘（43）、若干收纳铁架（44）、两个第一下料管（6）、两个第二下料管（10）和两个防脱机构（28），U型槽（3）与筛分上料盘（1）的输出端固连，承托顶盘（4）与U型槽（3）的下端转动连接，承托底盘（8）同轴线设置在承托顶盘（4）的下方，两个第一下料管（6）呈对称状态设置在承托顶盘（4）的下端，两个第二下料管（10）分别与两个第一下料管（6）同轴线滑动连接，两个第二下料管（10）分别与承托底盘（8）固定连接，计数中转机构（16）与承托底盘（8）相连，两个防脱机构（28）分别与两个第一下料管（6）相连，收纳圆盘（43）设置在承托底盘（8）下方的旁侧，若干收纳铁架（44）沿收纳圆盘（43）上端圆周方向等角度设置，第一电机（42）设置在收纳圆盘（43）的下端，第一电机（42）的输出端与收纳圆盘（43）固连；往复下压机构（45），设置在承托顶盘（4）的上方，能推动芯圈在第一下料管（6）中进行移动，芯圈会依次在第一下料管（6）中向下进行叠加，当芯圈逐渐堆叠时，随着往复下压机构（45）启动，往复下压机构（45）推动承托底盘（8）和承托顶盘（4）进行相对位移，而第一下料管（6）和第二下料管（10）之间的距离会进行改变，计数中转机构（16）会带动一个防脱机构（28）对U型槽（3）下端的第一下料管（6）进行封堵；承托顶盘（4）上成型有两个下料通孔（5）、两个第一下料管（6）上分别成型有避让穿孔（7），转移输运机构（2）还包括限位承载环（14）、两个承载管盖（11）和两个承载滚珠（13），限位承载环（14）与承托底盘（8）的下端同轴线转动连接，两个第一下料管（6）分别与两个下料通孔（5）同轴线固连；计数中转机构（16）包括下压支杆（17）、限位卡环（18）、下压齿条（19）、下压齿轮（20）和换向齿轮（21），下压支杆（17）与限位承载环（14）固连，限位卡环（18）与下压支杆（17）的下端固连，下压齿条（19）与限位卡环（18）远离的下压支杆（17）一侧固定连接，下压齿轮（20）转动设置在下压齿条（19）的旁侧并与下压齿条（19）相啮合，换向齿轮（21）设置在下压齿轮（20）远离下压齿条（19）的一侧，换向齿轮（21）与下压齿轮（20）相啮合；计数中转机构（16）还包括第一带轮（22）、第二带轮（23）、第一伞齿（24）、第二伞齿（25）、中转齿轮（26）和驱动齿圈（27），第一带轮（22）与换向齿轮（21）同轴线固连，第二带轮（23）设置在第一带轮（22）的上方且通过皮带与第一带轮（22）传动相连，第一伞齿（24）与第二带轮（23）同轴线固连，第二伞齿（25）与第一伞齿（24）相啮合，中转齿轮（26）与第二伞齿（25）同轴线固连，驱动齿圈（27）与承托顶盘（4）的下端同轴线转动连接，驱动齿圈（27）与中转齿轮（26）相啮合；防脱机构（28）还包括两个第一齿轮（29）、两个棘轮（30）、两个第二齿轮（31）、两个驱动齿轮（32）、两个驱动齿条（33）和两个止动挡板（34），两个第一齿轮（29）转动设置在驱动齿圈（27）的内部，两个第一齿轮（29）分别与驱动齿圈（27）的内侧相啮合，两个棘轮（30）的一侧分别与两个第一齿轮（29）同轴线固连，两个第二齿轮（31）分别与两个棘轮（30）的另一侧固连，两个驱动齿轮（32）分别与两个第二齿轮（31）相啮合，两个驱动齿条（33）分别滑动设置在两个驱动齿轮（32）的旁侧，两个驱动齿条（33）分别与两个驱动齿轮（32）相啮合，两个止动挡板（34）分别与两个驱动齿条（33）靠近第一下料管（6）的一端固连，两个止动挡板（34）分别与避让穿孔（7）滑动连接。

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