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申请/专利权人：中国铁路济南局集团有限公司济南西车辆段
申请日：2023-07-18
公开（公告）日：2024-03-19
公开（公告）号：CN220615831U
主分类号：B61K5/00
分类号：B61K5/00;B62B3/065
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.03.19#授权
摘要：本实用新型涉及一种铁路货车站修作业场用架车铁马，包括成对的第一、第二支腿，第一、第二横杆，以及顶座、驱动总成和设有多个轮的底座。两个第一支腿的下部和上部、两个第二支腿的下部和上部均通过第一、第二横杆连接成八字形，且第一支腿与第二支腿左右相对，上端均连接顶座。第一支腿相对竖直面形成的夹角角度小于第二支腿相对竖直面形成的夹角角度。驱动总成包括伸缩缸杆和摇杆。摇杆朝第二支腿的一侧倾斜且自由端伸至第二支腿的外侧。伸缩缸杆的下端连接在底座上，上部固定在第二横杆上。伴随伸缩缸杆的伸缩动作，底座相对第一横杆上下移动。本专利能改善放置架车铁马时移动架车铁马的灵活性，提高架车铁马放置工作的效率，降低作业风险。
主权项：1.一种铁路货车站修作业场用架车铁马，其特征在于：包括一对第一支腿、一对第二支腿、第一横杆、第二横杆、顶座、驱动总成和设有多个轮的底座；两个第一支腿的下部之间连接有第一横杆，上部之间连接有第二横杆，而呈八字形；两个第二支腿的下部之间连接有第一横杆，上部之间连接有第二横杆，而呈八字形；成对的第一支腿与成对的第二支腿左右相对地布置，且上端均连接在所述顶座上；所述第一支腿相对竖直面向外倾斜后形成的夹角角度小于所述第二支腿相对竖直面向外倾斜后形成的夹角角度；所述驱动总成包括伸缩缸杆和能控制所述伸缩缸杆伸缩变化的摇杆；所述摇杆朝所述第二支腿的一侧倾斜且所述摇杆的自由端伸至所述第二支腿的外侧；所述伸缩缸杆沿竖直方向布置且下端连接在所述底座上；所述伸缩缸杆的上部固定连接在所述第二横杆上；随着所述伸缩缸杆的伸缩动作，能使所述底座相对所述第一横杆上下移动，而选择地使所述轮移动到所述第一支腿下端的上方和下方，以及所述第二支腿下端的上方和下方。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁路济南局集团有限公司济南西车辆段 一种铁路货车站修作业场用架车铁马
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