申请/专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

申请日：2023-12-22

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117744221A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F30/23;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种汽车试验场高速环道沥青铺面抗剪设计方法，涉及道路工程技术领域。该方法包括以下步骤：S1、确定沥青铺面的特征设计参数；S2、计算试验车施加给沥青铺面的切向力；S3、计算沥青铺面的结构的空间剪应力分布；S4、确定沥青铺面的结构内最大剪应力值和最大剪应力值的位置；S5、确定沥青铺面的计算模型材料参数，确定沥青铺面的结构内最大剪应力的位置所处结构层位的沥青混合料的抗剪强度；S6、对比沥青铺面的最大剪应力值与抗剪强度的大小，验算沥青混合料结构的合理性。该方法考虑到汽车对铺面的切向力和铺面内孔隙水的因素，使得铺面内剪应力分布的计算结果更为准确，从而使铺面设计更为合理。

主权项：1.一种汽车试验场高速环道沥青铺面抗剪设计方法，其包括以下步骤，其特征在于：S1、确定沥青铺面的特征设计参数；S2、根据所述特征设计参数计算试验车施加给所述沥青铺面的切向力；S3、根据所述特征设计参数和所述切向力计算所述沥青铺面的结构的空间剪应力分布τxy、τxz、τyz，其中X向为行车方向，Z向为垂直于所述沥青铺面向下的方向，Y向为垂直于所述X向和所述Z向的方向，τxy为所述沥青铺面的结构在所述Z向的剪应力，τxz为所述沥青铺面的结构在所述Y向的剪应力，τyz为所述沥青铺面的结构在所述X向的剪应力；S4、根据空间剪应力分布τxy、τxz、τyz确定所述沥青铺面的结构内最大剪应力值和最大剪应力值的位置；S5、确定所述沥青铺面的计算模型材料参数，根据所述计算模型材料参数确定所述沥青铺面的结构内最大剪应力的位置所处结构层位的沥青混合料的抗剪强度；S6、将所述沥青铺面的最大剪应力值与所述抗剪强度进行对比，验算沥青混合料结构的抗剪强度是否大于所述沥青铺面的结构内的最大剪应力值，若是，则此沥青铺面的设计合格，若否，则此沥青铺面设计不合格。

全文数据：

权利要求：

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