申请/专利权人：东风设备制造有限公司;东风汽车零部件(集团)有限公司

申请日：2023-11-15

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117732937A

主分类号：B21D5/08

分类号：B21D5/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明设计的动力电池方形铝壳辊压成型机组，包括成型机架，沿料带行进方向，成型机架上依次设有第一成型模具、多组第二成型模具和多组第三成型模具；第一成型模具将料带辊压成反弓形；多组第二成型模具和多组第三成型模具将料带向其中垂面逐步辊压成开口的“0”形后送入焊接工序；第一成型模具、多组第二成型模具和多组第三成型模具中的均至少设有一组辊压料带成型的主动辊，每个主动辊均是单独连接一减速器，多个减速器串联与驱动电机连接；沿料带行进方向，主动辊的线速度逐渐增大。本发明将原本平整的带料往反方向辊压变形，加大的后续正常辊压成型时带料的对外张力，使得带料能紧贴模具，杜绝内陷现象发生。

主权项：1.一种动力电池方形铝壳辊压成型机组，包括成型机架，其特征在于：沿料带行进方向，所述成型机架上依次设有第一成型模具、多组第二成型模具和多组第三成型模具；所述第一成型模具将料带辊压成反弓形；所述反弓形为三段平滑过渡的圆弧构成，中间圆弧的圆心位于料板平面的下方，两端圆弧对称且它们的圆心在料板平面的上方，两端圆弧端点与中心圆弧高点齐平；多组第二成型模具和多组第三成型模具将料带向其中垂面逐步辊压成开口的“0”形后送入焊接工序；所述开口的“0”形包括：构成铝壳短边的底部圆弧，构成铝壳长边的侧边圆弧，以及形成所述开口待焊接构成铝壳另一短边的顶部圆弧；所述第一成型模具、多组第二成型模具和多组第三成型模具中的均至少设有一组辊压料带成型的主动辊，每个主动辊均是单独连接一减速器，多个减速器串联与驱动电机连接；沿料带行进方向，主动辊的线速度逐渐增大。

全文数据：

权利要求：

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