申请/专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)

申请日：2023-11-30

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734659A

主分类号：B60V1/04

分类号：B60V1/04;B60V1/14;B60V1/11

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供了一种双气垫式气垫船，包括有船本体，船本体底部的左右两侧分别设置有外围有柔性围裙包围的增压室，在船本体的后侧则安装有螺旋桨，和套于螺旋桨外侧的导风管，螺旋桨的出气端则设置有套接于导风管内中空的导风内管，导风管与导风内管之间形成导风腔室，导风腔室的尾端通过挡板将导风管与导风内管封堵连接，导风腔室的底部通过船本体的两个风道分别连接两侧的增压室，在船本体的中部两增压室之间还设置有贯穿船体的采样通道。由于船体的垫升力由船本体底部两侧的增压室提供，当需要在沼泽、滩涂等特殊地段进行地质采样和检测工作时，可直接将采样设备通过两增压室之间贯穿船体的采样通道下放，即可实现地质采样和检测。

主权项：1.一种双气垫式气垫船，其特征在于，包括有船本体（1），船本体（1）底部的左右两侧分别设置有外围有柔性围裙（2）包围的增压室（3），在船本体（1）的后侧则安装有螺旋桨（12），和套于螺旋桨（12）外侧的导风管（6），螺旋桨（12）的出气端则设置有套接于导风管（6）内中空的导风内管（7），导风管（6）与导风内管（7）之间形成导风腔室（8），导风腔室（8）的尾端通过挡板（9）将导风管（6）与导风内管（7）封堵连接，导风腔室（8）的底部通过船本体（1）的两个风道（4）分别连接两侧的增压室（3），在船本体（1）的中部两增压室（3）之间还设置有贯穿船体的采样通道（5）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院) 一种双气垫式气垫船

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