申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所

申请日：2023-12-07

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117744474A

主分类号：G06F30/27

分类号：G06F30/27;G06Q10/0631;G06Q10/083;G06F119/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本申请公开了一种航速优化方法及装置，涉及船舶航运技术领域。航速优化方法包括：根据各个航段的目标预测航速和目标预测燃料消耗率，并结合目标函数，获取预测总油耗和预测总成本；根据各个航段的实际航速、实际燃料消耗率，并结合目标函数，获取实际总油耗、实际总成本和预测误差；根据预测总油耗、预测总成本、实际总油耗和实际总成本，获取预测误差的误差最小值和误差模型，提升预测总油耗和预测总成本的准确性；根据误差最小值和误差模型，并结合目标函数和下一航次计划，通过预设的优化算法对各个航段进行最优航速优化，获取各个航段的最优目标控制参数，用于下一航次计划的辅助决策。如此，提升航速优化的准确性，并实现航速优化功能。

主权项：1.一种航速优化方法，其特征在于，包括：根据各个航段的目标预测航速和目标预测燃料消耗率，并结合目标函数，获取预测总油耗和预测总成本；根据各个航段的实际航速、实际燃料消耗率，并结合目标函数，获取实际总油耗、实际总成本和预测误差；所述预测误差包括预测航速误差、预测燃料消耗率误差和效率参数误差；根据所述预测总油耗、所述预测总成本、所述实际总油耗和所述实际总成本，获取预测误差的误差最小值和误差模型，所述误差模型用于提升所述预测总油耗和所述预测总成本的准确性；根据所述误差最小值和所述误差模型，并结合所述目标函数和下一航次计划，通过预设的优化算法对各个航段进行最优航速优化，获取各个航段的最优目标控制参数，所述最优目标控制参数用于下一航次计划的辅助决策。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 一种航速优化方法及装置

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