申请/专利权人：海南热带汽车试验有限公司

申请日：2020-08-17

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN111855326B

主分类号：G01N1/22

分类号：G01N1/22;G01N1/24

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2020.11.17#实质审查的生效;2020.10.30#公开

摘要：本发明公开了一种基于自然曝晒状态下的VOC采样装置和方法，通过在暴晒环境下，使用DNPH采样管和Tenax采样管对受检车辆进行VOC采样，并通过冷却装置和防冷凝装置对采样导管内的气体进行温度控制，有效模拟用户在日间停车工况下实际使用条件，使所获得的结果更加真实准确；同时，在暴露大气环境条件下采样，大大缩短了整车的排空时间和密闭时间，有效减少试验时间，且无需对该暴露大气环境条件实时监控，只需在密闭和采集阶段进行车内环境温度定时监测即可，减少人工劳动力成本和降低试验成本；另外，还可以快速对DNPH采样管和Tenax采样管进行安装和拆卸，以提高VOC采样的效率。

主权项：1.一种基于自然曝晒状态下的VOC采样装置,其特征在于，包括恒流气体采样器（1）、采样导管（2）、DNPH采样管（3）、除臭氧小柱（4）、Tenax采样管（5）、冷却装置（6）、防冷凝装置（7）以及固定装置（8），所述采样导管（2）的出气口与所述恒流气体采样器（1）进行连通；所述DNPH采样管（3）和所述Tenax采样管（5）通过连接装置（9）连通于所述采样导管（2）上，所述除臭氧小柱（4）与所述DNPH采样管（3）连通并位于所述DNPH采样管（3）前端；所述冷却装置（6）和所述防冷凝装置（7）设于所述采样导管（2）的前端；所述固定装置（8）设于受检车辆内的座椅头枕处，所述采样导管（2）的进气端可拆卸连接于所述固定装置（8）上；所述防冷凝装置（7）为具有温度调节的防冷凝加热器；所述采样导管（2）包括第一采样导管（21）和第二采样导管（22），所述DNPH采样管（3）连通于所述第一采样导管（21）上，所述Tenax采样管（5）连通于所述第二采样导管（22）上；所述恒流气体采样器（1）包括底座（11）、驱动马达（12）、第一齿轮（13）、第二齿轮（14）、第一叶轮（15）以及第二叶轮（16），所述驱动马达（12）设于所述底座（11）上，所述底座（11）设有第一风道（17）和第二风道（18），所述第一齿轮（13）与所述第一叶轮（15）连接并位于所述第一风道（17）内，所述第二齿轮（14）与所述第二叶轮（16）连接并位于所述第二风道（18）内，所述第一采样导管（21）与所述第一风道（17）连通，所述第二采样导管（22）与所述第二风道（18）连通；所述驱动马达（12）的输出端连接有驱动齿轮（19），所述第一齿轮（13）和所述第二齿轮（14）分别啮合于所述驱动齿轮（19）的两侧；所述第一齿轮（13）的直径小于所述第二齿轮（14）的直径，以使所述第一风道（17）内的流量为所述第二风道（18）内的流量的2倍；还包括开关阀（20），所述开关阀（20）连通于所述第二采样导管（22）上；所述开关阀（20）上设有与第二采样导管（22）连通的第一进气口（201）和与空气连通的第二进气口（202），所述开关阀（20）内设有阀球（203），所述阀球（203）通过转动以切换所述第一进气口（201）和所述第二进气口（202）与出气口的连通；所述连接装置（9）包括连接座（91）、拨杆（92）、上拉杆（93）、下拉杆（94）以及连接端口（95），所述连接座（91）内设有连接槽，所述连接端口（95）可活动设于所述连接槽的两端，所述连接端口（95）与所述采样导管（2）连通；所述拨杆（92）铰接于所述连接座（91）的两侧，所述上拉杆（93）和所述下拉杆（94）的一端分别铰接于所述拨杆（92）的上下端，所述上拉杆（93）和所述下拉杆（94）的另一端分别铰接于所述连接座（91）两端的所述连接端口（95）上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 海南热带汽车试验有限公司 一种基于自然曝晒状态下的VOC采样装置和方法

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