申请/专利权人：中国民航大学

申请日：2020-09-24

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN114248510B

主分类号：B32B15/20

分类号：B32B15/20;B32B15/04;B32B3/08;B64D37/04;B64D37/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.04.15#实质审查的生效;2022.03.29#公开

摘要：本发明涉及飞机结构设计领域，尤其涉及一种具备吸能防护功能的飞机油箱及前缘缝翼。本发明的油箱内壁上设置有缓冲吸能层，包括由外向内依次设置的纯泡沫铝层、中间碳纳米管增强铝基复合泡沫层和内侧碳纳米管增强铝基复合泡沫层；前缘缝翼上设置有防鸟撞结构，防鸟撞结构包括复合材料层和梯度泡沫铝填充管；复合材料层包括沿靠近油箱方向依次设置的纯泡沫铝层、中间碳纳米管增强铝基复合泡沫层和内侧碳纳米管增强铝基复合泡沫层；多个梯度泡沫铝填充管沿垂直复合材料层的层叠方向穿插设置在复合材料层中。本发明利用成分梯度复合泡沫和梯度泡沫铝填充管的特性，为飞机油箱和前缘缝翼提供抗冲击能力，减小外物冲击造成油箱损坏的可能性，提高飞机安全性。

主权项：1.一种具备吸能防护功能的飞机，其特征在于，包括油箱、导轨室和前缘缝翼，所述前缘缝翼和油箱通过导轨室中的导轨进行连接；所述油箱内壁上设置有缓冲吸能层，包括由外向内依次设置的纯泡沫铝层、中间碳纳米管增强铝基复合泡沫层和内侧碳纳米管增强铝基复合泡沫层；所述前缘缝翼上设置有防鸟撞结构，所述防鸟撞结构包括复合材料层和梯度泡沫铝填充管，所述梯度泡沫铝填充管由3～7层沿靠近油箱方向密度逐渐增大的泡沫铝原位填充薄壁管组成；所述复合材料层包括沿靠近油箱方向依次设置的纯泡沫铝层、中间碳纳米管增强铝基复合泡沫层和内侧碳纳米管增强铝基复合泡沫层；多个所述梯度泡沫铝填充管沿垂直所述复合材料层的层叠方向穿插设置在所述复合材料层中；所述纯泡沫铝层的孔隙率大于所述中间碳纳米管增强铝基复合泡沫层的孔隙率，所述中间碳纳米管增强铝基复合泡沫层的孔隙率大于内侧碳纳米管增强铝基复合泡沫层的孔隙率；所述纯泡沫铝层包括2～5层沿靠近内侧方向孔隙率逐渐减小的纯泡沫铝，所述中间碳纳米管增强铝基复合泡沫层和内侧碳纳米管增强铝基复合泡沫层分别包括2～5层沿靠近内侧方向孔隙率逐渐减小和或碳纳米管质量分数逐渐增大的铝基复合泡沫。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国民航大学 一种具备吸能防护功能的飞机

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