申请/专利权人：苏交科集团股份有限公司

申请日：2018-06-08

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN108487181B

主分类号：E02B3/06

分类号：E02B3/06;E03B3/02;E03F5/00;E03F5/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2018.09.28#实质审查的生效;2018.09.04#公开

摘要：本发明公开了一种高桩梁板式码头面排污结构，所述高桩梁板式码头包括码头部和引桥部，所述引桥部与码头部相连，所述排污结构包括密封管、中间管、软管、排污支管、集污池和排污总管，所述码头部的码头面上设有若干排污孔，在每个排污孔内设有一个密封管，中间管插接于密封管内，且中间管的底端与软管密封连接，软管与排污支管密封连接，排污支管和排污总管均与集污池相连通。本发明不需开凿排水沟，对码头结构破坏小，工程投资低；采用中间管配套软管使用，在发生孔口堵塞时，可将中间管取出进行疏通或直接更换，维修与疏通均很方便。

主权项：1.一种高桩梁板式码头面排污结构，所述高桩梁板式码头包括码头部11和引桥部12，所述引桥部12与码头部11相连，其特征在于：所述排污结构包括密封管2、中间管3、软管4、排污支管5、集污池6和排污总管7，所述码头部11的码头面上设有若干排污孔10，在每个排污孔10内设有一个密封管2，中间管3插接于密封管2内，且中间管3的底端与软管4之间螺纹连接，软管4与排污支管5密封连接，排污支管5和排污总管7均与集污池6相连通；排污孔10设于所述码头面的边缘处；所述码头面为坡面结构，该坡面是由码头面的中部向边缘处向下倾斜。

全文数据：_种高桩梁板式码头面排〉万结构技术领域：[0001]本发明涉及一种高桩梁板式码头面排污结构。背景技术：[0002]以往的水运工程码头高桩粱板结构，其雨水是通过码头平台表面的排水孔直排入河，随着环保要求的不断加强，对新建码头强制要求建立完善的雨水收集措施，原有老码头必需进行污水管网改造。目前常规做法是在码头面层设置排水沟，排水沟收集雨水排入码头平台底部的沉淀池，然后由沉淀池抽排至后方陆域污水处理站集中处理。[0003]本做法存在的缺点是：[0004]1码头平台上需要开设排水沟，为方便车辆通行，沟顶需设置盖板，盖板及排水沟边壁容易由于重车碾压而损坏，也容易产生噪声；[0005]2对于老码头的污水管路改造，码头上开设排水沟会对现有结构安全产生较大影响，改造费用高；[0006]3污水管管路堵塞清理较为困难。发明内容：[0007]本发明提供一种高粧梁板式码头面排污结构，将排水沟集中收集雨水排水沉淀池的方式，调整为码头面层泄水孔分散排水，汇入总管路后排入沉淀池。[0008]本发明所采用的技术方案有:一种高桩梁板式码头面排污结构，所述高桩梁板式码头包括码头部和引桥部，所述引桥部与码头部相连，所述排污结构包括密封管、中间管、软管、排污支管、集污池和排污总管，所述码头部的码头面上设有若干排污孔，在每个排污孔内设有一个密封管，中间管插接于密封管内，且中间管的底端与软管密封连接，软管与排污支管密封连接，排污支管和排污总管均与集污池相连通。[0009]进一步地，所述排污孔的直径为100-120mm，排污孔设于所述码头面的边缘处。[0010]进一步地，所述码头面为坡面结构，该坡面是由码头面的中部向边缘处向下倾斜。[0011]进一步地，所述密封管采用橡胶材料制成，在密封管的中心方向设有台阶孔。[0012]进一步地，所述中间管为T形状，中间管插接于贯穿于密封管，且中间管的T台面抵触于密封管中台阶孔的台阶面上。[0013]进一步地，所述中间管采用金属材料制成。[0014]进一步地，所述软管采用不锈钢制成，软管与中间管之间螺纹连接。[0015]进一步地，所述码头部的边缘处以及引桥部边缘处均设有挡边。[0016]本发明具有如下有益效果：[0017]1本发明不需开凿排水沟，对码头结构破坏小，工程投资低；[0018]2采用中间管配套软管使用，在发生孔口堵塞时，可将中间管取出进行疏通或直接更换，维修与疏通均很方便。附图说明：[0019]图1为本发明所述高桩梁板式码头的结构图。[0020]图2为本发明的排污结构结构图。[0021]图3为本发明中码头面边缘处设置挡边的结构图。[0022]图4为本发明中密封管、中间管、软管和排污支管之间的安装结构图。[0023]图5为本发明中密封管和中间管在码头上的剖视图。具体实施方式：[0024]下面结合附图对本发明作进一步的说明。[0025]如图1至图5,本发明一种高桩梁板式码头面排污结构，所述的高桩梁板式码头包括码头部11和引桥部12,引桥部12与码头部11相连。排污结构包括密封管2、中间管3、软管4、排污支管5、集污池6和排污总管7,码头部n的码头面上设有若干排污孔10，在每个排污孔10内设有厂个密封管2,中间管3插接于密封管2内，且中间管3的底端与软管4密封连接，软管4与排污支管5密封连接，排污支管5和排污总管7均与集污池6相连通。’[0026]排污孔10的直径为l〇〇-120mm，排污孔10设于所述码头面的边缘处，排污孔1〇设于边缘处，可以避免汽车碾压到排污孔10而造成排污孔10和码头面的损坏。[0027]码头面为坡面结构，该坡面是由码头面的中部向边缘处向下倾斜。码头面的坡面结构便于污水进入排污孔10内。[0028]本发明中的密封管2采用橡胶材料制成，密封管2依靠自身的弹性抵触在排污孔1〇内，在密封管2的中心方向设有台阶孔21。中间管3被包裹在台阶孔21内，密封效果好，避免污水从密封管2与排污孔10之间的间隙渗入河内。[0029]中间管3采用金属材料制成，为T形状结构，中间管3插接于贯穿于密封管2,且中间管3的T台面抵触于密封管中台阶孔21的台阶面上。[0030]软管4采用不锈钢制成，软管4与中间管3之间螺纹连接。在中间管3发生堵塞时，可将中间管3取出进行疏通或直接更换。在需要更换软管4时，取下软管4更换即可。[0031]在码头部11的边缘处以及引桥部12边缘处均设有挡边13,挡边13避免码头上的污水流入河内。[0032]使用时，污水进入中间管3,并通过排污支管5汇入集污池6,排污总管7将集污池6内的污水排入处理厂。[0033]本发明采用中间管3配套软管4使用，在发生孔口堵塞时，可将中间管3取出进行疏通或直接更换，使用方便。[0034]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

权利要求：1.一种高桩梁板式码头面排污结构，所述高桩梁板式码头包括码头部（1D和引桥部1¾，所述引桥部（1¾与码头部（11相连，其特征在于:所述排污结构包括密封管2、中间管⑶、软管4、排污支管⑸、集污池⑹和排污总管7，所述码头部11的码头面上设有若干排污孔（10，在每个排污孔（10内设有一个密封管（2，中间管⑶插接于密封管（2内，且中间管3的底端与软管4密封连接，软管4与排污支管（5密封连接，排污支管5和排污总管⑺均与集污池⑹相连通。2.如权利要求1所述的高桩梁板式码头面排污结构，其特征在于:所述排污孔（1〇的直径为100-120mm，排污孔10设于所述码头面的边缘处。3.如权利要求1所述的高桩梁板式码头面排污结构，其特征在于:所述码头面为坡面结构，该坡面是由码头面的中部向边缘处向下倾斜。4.如权利要求1所述的高粧梁板式码头面排污结构，其特征在于:所述密封管2采用橡胶材料制成，在密封管⑵的中心方向设有台阶孔21。5.如权利要求4所述的高粧梁板式码头面排污结构，其特征在于:所述中间管3为丁形状，中间管⑶插接于贯穿于密封管2，且中间管3的T台面抵触于密封管中台阶孔21的台阶面上。6.如权利要求1所述的高粧梁板式码头面排污结构，其特征在于:所述中间管3采用金属材料制成。7.如权利要求1所述的高粧梁板式码头面排污结构，其特征在于:所述软管4采用不锈钢制成，软管⑷与中间管⑶之间螺纹连接。8.如权利要求1所述的高桩梁板式码头面排污结构，其特征在于:所述码头部（11的边缘处以及引桥部12边缘处均设有挡边13。

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