申请/专利权人：捷达消防科技(苏州)股份有限公司

申请日：2020-02-19

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN111111071B

主分类号：A62C33/06

分类号：A62C33/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2020.06.02#实质审查的生效;2020.05.08#公开

摘要：一种消防水带护桥，属于消防器材技术领域。包括一左桥体构建机构、一右桥体构建机构以及一护带板，该护带板连接在左桥体构建机构与右桥体构建机构之间，在非使用状态下，所述左桥体构建机构与所述右桥体构建机构之间彼此形成叠套式摞置关系。由于在处于备用状态下能将左桥体构建机构与右桥体构建机构彼此形成叠套式的摞置关系，因而得以显著减小对空间的占用，满足放置于器材箱内的要求，并且得以方便消防人员在消防救灾时的快捷取用；由于左、右桥体构建机构以及护带板的结构十分简练，因而得以降低制造成本；由于左、右桥体构建机构以及护带板十分轻巧，因而可以减轻重量，降低消防人员在搭建时的体力消耗并且有利于提高搭建速度。

主权项：1.一种消防水带护桥，其特征在于包括一左桥体构建机构1、一右桥体构建机构2以及一护带板3，该护带板3连接在左桥体构建机构1与右桥体构建机构2之间，在非使用状态下，所述左桥体构建机构1与所述右桥体构建机构2之间彼此形成叠套式摞置关系；所述的左桥体构建机构1包括一第一左桥箱Ⅰ11、一第二左桥箱Ⅱ12、一第三左桥箱Ⅲ13和一左桥坡箱14，在使用状态下，第一左桥箱Ⅰ11的左侧与第二左桥箱Ⅱ12的右侧彼此插嵌连接，第二左桥箱Ⅱ12的左侧与第三左桥箱Ⅲ13的右侧彼此插嵌连接，左桥坡箱14的右侧与第三左桥箱Ⅲ13的左侧拼接；所述的右桥体构建机构2包括一第一右桥箱Ⅰ21、一第二右桥箱Ⅱ22、一第三右桥箱Ⅲ23和一右桥坡箱24，在使用状态下，第一右桥箱Ⅰ21的右侧与第二右桥箱Ⅱ22的左侧彼此插嵌连接，第二右桥箱Ⅱ22的右侧与第三右桥箱Ⅲ23的左侧彼此插嵌连接，右桥坡箱24的左侧与第三右桥箱Ⅲ23的右侧拼接；所述护带板3的左侧与所述第一左桥箱Ⅰ11的右侧上部拆卸连接，而护带板3的右侧与所述第一右桥箱Ⅰ21的左侧上部拆卸连接；所述第一左桥箱Ⅰ11、第二左桥箱Ⅱ12、第三左桥箱Ⅲ13、左桥坡箱14、第一右桥箱Ⅰ21、第二右桥箱Ⅱ22、第三右桥箱Ⅲ23以及右桥坡箱24是中空的并且在使用状态下朝向地坪的一侧形成敞口，其中，在备用状态下，第三右桥箱Ⅲ23、第三左桥箱Ⅲ13、第二右桥箱Ⅱ22、第二左桥箱Ⅱ12、第一右桥箱Ⅰ21以及第一左桥箱Ⅰ11以箱口朝向上的状态彼此形成自上而下的叠套式摞置关系，并且所述左桥坡箱14与右桥坡箱24以相互面对面配合的状态置于第三右桥箱Ⅲ23的箱腔内；所述右桥体构建机构2的第一右桥箱Ⅰ21的结构与所述左桥体构建机构1的第一左桥箱Ⅰ11的结构相同，所述第二右桥箱Ⅱ22的结构与第二左桥箱Ⅱ12的结构相同，所述第三右桥箱Ⅲ23的结构与第三左桥箱Ⅲ13的结构相同，所述右桥坡箱24的结构与所述左桥坡箱14的结构相同；所述护带板3与第一右桥箱Ⅰ21连接的方式是与第一左桥箱Ⅰ11的连接方式相同的；在所述护带板3的左侧的长度方向构成有一护带板左连接折边31，该护带板左连接折边31在使用状态下通过左连接折边固定螺钉311与所述第一左桥箱Ⅰ11的上部右侧固定连接；在护带板3的右侧的长度方向构成有一护带板右连接折边32，该护带板右连接折边32在使用状态下通过右连接折边固定螺钉321与所述的第一右桥箱Ⅰ21的上部左侧固定连接；在所述第一左桥箱Ⅰ11的第一左桥箱前箱壁以及第一左桥箱后箱壁上并且彼此对应的位置各开设有第一左桥箱箱壁扣手孔Ⅰ111以及第一左桥箱锁杆孔Ⅰ112；在所述第二左桥箱Ⅱ12的第二左桥箱前箱壁以及第二左桥箱后箱壁上并且在彼此对应的位置各开设有第二左桥箱箱壁扣手孔Ⅱ121以及第二左桥箱锁杆孔Ⅱ122；在所述第三左桥箱Ⅲ13的第三左桥箱前箱壁以及第三左桥箱后箱壁上并且在彼此对应的位置各开设有第三左桥箱箱壁扣手孔Ⅲ131以及第三左桥箱锁杆孔Ⅲ132；在所述左桥坡箱14的左桥坡箱前箱壁以及左桥坡箱后箱壁上并且在彼此对应的位置各构成有一桥坡箱提拿手柄腔141，在对应于该桥坡箱提拿手柄腔141的位置设置有一桥坡箱提拿手柄1411；在桥坡箱14朝向上的一侧表面以平行于桥坡箱14的长边方向的状态构成有桥坡箱防滑条142；在使用状态下，对应于前后两相邻的所述第一左桥箱Ⅰ11和所述第一左桥箱锁杆孔Ⅰ112之间、对应于前后两相邻的所述第二左桥箱Ⅱ12的所述第二左桥箱锁杆孔Ⅱ122之间以及对应于前后两相邻的所述第三左桥箱Ⅲ13的所述第三左桥箱锁杆孔Ⅲ132之间各连结有一桥箱锁杆15，在该桥箱锁杆15的两端各构成有一锁杆限位脚151；在所述第一左桥箱Ⅰ11的第一左桥箱前箱壁以及第一左桥箱后箱壁的两端下部并且在相互对应的位置各开设有一第一左桥箱锁钩孔Ⅰ113；在所述第二左桥箱Ⅱ12的第二左桥箱前箱壁以及第二左桥箱后箱壁的两端下部并且在相互对应的位置各开设有一第二左桥箱锁钩孔Ⅱ123，在所述第三左桥箱Ⅲ13的第三左桥箱前箱壁以及第三左桥箱后箱壁的两端下部并且在相互对应的位置各开设有一第三左桥箱锁钩孔Ⅲ133，在使用状态下，所述的第一左桥箱Ⅰ11与第二左桥箱Ⅱ12以及第二左桥箱Ⅱ12与第三左桥箱Ⅲ13之间各由两端各带有一左桥箱锁钩头161的一左桥箱锁钩16在分别对应于第一左桥箱锁钩孔Ⅰ113、第二左桥箱锁钩孔Ⅱ123、以及第三左桥箱锁钩孔Ⅲ133的位置将第一左桥箱Ⅰ11、第二左桥箱Ⅱ12以及第三左桥箱Ⅲ13彼此连接，其中，第一左桥箱Ⅰ11的第一左桥箱前箱壁以及第一左桥箱后箱壁的右端由两端各构成有一连结钩头171的桥箱过渡连结钩17在对应于所述第一左桥箱锁钩孔Ⅰ113的位置与所述第一右桥箱Ⅰ21的第一右桥箱前箱壁以及第一右桥箱后箱壁的左端连接；在所述第一左桥箱Ⅰ11的左侧下部构成有一第一左桥箱防脱钩Ⅰ114，在所述第二左桥箱Ⅱ12的右侧下部构成有一第一防脱钩嵌合槽Ⅰ124，而在第二左桥箱Ⅱ12的左侧下部构成有一第二左桥箱防脱钩Ⅱ125，在所述第三左桥箱Ⅲ13的右侧的下部构成有第二防脱钩嵌合槽Ⅱ134；在使用状态下，所述第一左桥箱防脱钩Ⅰ114与所述第一防脱钩嵌合槽Ⅰ124嵌配，而所述的第二左桥箱防脱钩Ⅱ125与所述的第二防脱钩嵌合槽Ⅱ134嵌配，其中，所述的第一左桥箱防脱钩Ⅰ114构成有一第一防脱钩让位槽Ⅰ1141，第二左桥箱防脱钩Ⅱ125构成有一第二防脱钩让位槽。

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