申请/专利权人：慈溪福益汽车零部件有限公司

申请日：2023-08-28

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220652521U

主分类号：H01R35/00

分类号：H01R35/00;B60R16/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型涉及时钟弹簧技术领域，且公开了一种汽车用时钟弹簧连接结构，包括圆形时钟弹簧，所述圆形时钟弹簧的表面固定连接有支撑环，所述支撑环的表面贴合设置有齿环，所述齿环的上下两侧均贴合设置有定位环，所述定位环的内壁与圆形时钟弹簧的表面固定连接，所述定位环的表面固定连接有第一U形板，所述第一U形板的上下两侧均开设有第一圆孔，所述第一圆孔的内壁贴合设置有第一螺栓。本实用新型通过第二U形板、第二圆孔、第一圆筒、第二齿轮、第二圆筒、第一定位孔、第二定位孔和定位支架的配合，使使用者能将用于固定圆形时钟弹簧的第一螺栓锁死，进而使圆形时钟弹簧与安装基座之间不会因振动而发生松动。

主权项：1.一种汽车用时钟弹簧连接结构，包括圆形时钟弹簧1，其特征在于，所述圆形时钟弹簧1的表面固定连接有支撑环2，所述支撑环2的表面贴合设置有齿环3，所述齿环3的上下两侧均贴合设置有定位环4，所述定位环4的内壁与圆形时钟弹簧1的表面固定连接，所述定位环4的表面固定连接有第一U形板5，所述第一U形板5的上下两侧均开设有第一圆孔6，所述第一圆孔6的内壁贴合设置有第一螺栓7，所述第一螺栓7的表面固定连接有第一齿轮8，所述第一齿轮8的上下两侧均与第一U形板5的内壁接触，所述第一齿轮8与齿环3相互啮合，所述圆形时钟弹簧1的下方设置有安装基座9，所述安装基座9的上表面开设有第一螺纹槽10，所述第一螺纹槽10的内壁与第一螺栓7的表面螺纹连接，所述定位环4的正面固定连接有第二U形板11，所述第二U形板11的上下两侧均开设有第二圆孔12，所述第二圆孔12的内壁贴合设置有第一圆筒13，所述第一圆筒13的表面固定连接有第二齿轮14，所述第二齿轮14的上下两侧均与第二U形板11的内壁接触，所述第二齿轮14与齿环3相互啮合，所述第一圆筒13的表面贴合设置有第二圆筒15，所述第二圆筒15的底部与第二U形板11的上表面固定连接，所述第二圆筒15的左右两侧均开设有第一定位孔16，所述第一圆筒13的左右两侧均开设有第二定位孔17，所述第一定位孔16的内壁、第二定位孔17的内壁和第一圆筒13的内壁均设置有定位支架18。

全文数据：

权利要求：

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