申请/专利权人：浙江信电工程技术有限公司

申请日：2023-08-17

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220643959U

主分类号：E01F9/696

分类号：E01F9/696;E01F9/646;H02S20/32;H02J7/35

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型提供一种高速公路用安装架。所述高速公路用安装架包括底柱；支撑结构，所述支撑结构包括支撑柱、外槽、升降电机、第一泵体、第一伸缩杆和传动齿轮；升降结构，所述升降结构包括筒体、内槽、旋转齿轮、转杆、升降齿轮、螺杆、升降套环和固定柱；安装结构，所述安装结构包括第一横杆和第二横杆；发电结构，所述发电结构包括电池、转动马达、第一转动齿轮、支撑杆、第二转动齿轮、倾斜马达、第一倾斜齿轮、转轴、第二倾斜齿轮、太阳能板和光线追踪器。本实用新型提供的高速公路用安装架具有方便检修维护和具有光能发电的优点。

主权项：1.一种高速公路用安装架，其特征在于，包括：底柱（1）；支撑结构（2），所述支撑结构（2）固定于所述底柱（1）的顶部，所述支撑结构（2）包括支撑柱（21）、外槽（22）、升降电机（23）、第一泵体（24）、第一伸缩杆（25）和传动齿轮（26），所述支撑柱（21）固定于所述底柱（1）的顶部，所述外槽（22）设于所述支撑柱（21）的侧表面，所述升降电机（23）安装于所述底柱（1）的内部，所述第一泵体（24）与所述升降电机（23）转动连接，所述第一伸缩杆（25）安装于所述第一泵体（24）的内部，所述传动齿轮（26）固定于所述第一伸缩杆（25）的顶端；升降结构（3），所述升降结构（3）转动连接于所述支撑柱（21）的内部，所述升降结构（3）包括筒体（31）、内槽（32）、旋转齿轮（33）、转杆（34）、升降齿轮（35）、螺杆（36）、升降套环（38）和固定柱（39a），所述筒体（31）转动连接于所述支撑柱（21）的内部，且所述筒体（31）的底部转动连接于所述底柱（1）的内部，所述内槽（32）设于所述筒体（31）的侧表面，所述旋转齿轮（33）固定于所述筒体（31）的底端，且所述旋转齿轮（33）与所述传动齿轮（26）啮合连接，所述转杆（34）贯穿所述筒体（31）的底部并转动连接于所述筒体（31）的内部和底部，所述升降齿轮（35）固定于所述转杆（34）的底端，所述螺杆（36）的底端固定于所述转杆（34）的顶面，且所述螺杆（36）转动连接于所述筒体（31）的内部，所述升降套套于所述螺杆（36）的表面并与之螺纹连接，且所述升降套滑动连接于所述筒体（31）的内部，所述固定柱（39a）固定于所述升降套的侧面，且所述固定柱（39a）滑动连接于所述外槽（22）和所述内槽（32）的内部；安装结构（4），所述安装结构（4）固定于所述固定柱（39a）的端处，所述安装结构（4）包括第一横杆（41）和第二横杆（45），所述第一横杆（41）和所述第二横杆（45）的底端分别固定于相互匹配的两个所述固定柱（39a）的端处，且所述第一横杆（41）和所述第二横杆（45）的顶端相互抵触；发电结构（5），所述发电结构（5）安装于所述支撑柱（21）的顶端内部，所述发电结构（5）包括电池（51）、转动马达（52）、第一转动齿轮（53）、支撑杆（54）、第二转动齿轮（55）、倾斜马达（56）、第一倾斜齿轮（57）、转轴（58）、第二倾斜齿轮（59）、太阳能板（59a）和光线追踪器（59b），所述电池（51）安装于所述支撑柱（21）的顶端内部，所述转动马达（52）安装于所述支撑柱（21）的顶端内部，所述第一转动齿轮（53）与所述转动马达（52）转动连接，所述支撑杆（54）转动连接于所述支撑柱（21）的顶端内部和顶面，所述第二转动齿轮（55）固定于所述支撑杆（54）的底部，且所述第二转动齿轮（55）与所述第一转动齿轮（53）啮合连接，所述倾斜马达（56）安装于所述支撑杆（54）的顶端内部，所述第一倾斜齿轮（57）与所述倾斜马达（56）转动连接，所述太阳能板（59a）的背面通过所述转轴（58）与所述支撑杆（54）的顶端转动连接，所述第二倾斜齿轮（59）固定于所述转轴（58）的中部，且所述第一倾斜齿轮（57）与所述第二倾斜齿轮（59）啮合连接，所述光线追踪器（59b）安装于所述太阳能板（59a）的正面。

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