申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司

申请日：2021-12-16

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN114379732B

主分类号：B63B73/20

分类号：B63B73/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2022.05.10#实质审查的生效;2022.04.22#公开

摘要：本发明涉及到一种基于全站仪的舵系围井分段在倾斜船台的定位方法，该方法包括以下步骤：步骤一，使用全站仪设定轴系理论中心线，并在不同位置安装多个反射靶点；步骤二，依据轴系理论中心线和基准靶心，确定安装标准，在舵杆围井上端和下端0#肋位处架设的两个反射靶，通过全站仪测量两个反射靶与基准靶心的空间位置，根据所测实际尺寸与理论尺寸之间的偏差，对舵系围井分段进行定位调整，进而完成舵系围井分段的定位。本发明的方法可达到快速调节定位舵系围井分段，从而精确快速地完成倾斜船台上舵系围井分段的定位工作。

主权项：1.一种基于全站仪的舵系围井分段在倾斜船台的定位方法，所述的倾斜船台是指船台上船体基准线2与大地水平基准线3具有倾斜夹角，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一，在倾斜船台上，将全站仪4放置在船艉后部，利用全站仪4来设定轴系理论中心线，并设立第一反射靶5、第三反射靶7和第五反射靶9，其中第一反射靶5位于倾斜船台上，第三反射靶7位于船体尾轴管上，第五反射靶9位于船体内；所述的第五反射靶9架设在船舶机舱内，所述的第一反射靶5架设在倾斜船台上远离船体的尾部，通过设置的第一反射靶5和第五反射靶9建立全站仪所用的轴系中心线；所述轴系中心线穿过尾轴管的中心线，所述的第三反射靶7处于轴系中心线上，并且所述第三反射靶7与位于艉轴管外端面中心处定位基准靶心13重合；步骤二，在舵系围井分段1的上端设置一个与舵杆围井中心线重合的第四反射靶8，在舵系围井分段1的下端舵系中心线与轴系中心线的交点处设置第二反射靶6，以船体尾轴管端面中心为定位基准靶心13；步骤三，通过全站仪4测量第二反射靶6、第四反射靶8与定位基准靶心13的空间位置，获得轴系理论中心线，依据轴系理论中心线作为舵系围井的定位参考线，以定位基准靶心13作为舵系围井的定位基准点，通过全站仪4依据定位基准靶心13，对第二反射靶6与第四反射靶8位置进行测量；步骤四，根据所测实际尺寸与理论尺寸之间的偏差，对舵系围井分段进行定位调整，进而完成舵系围井分段1在倾斜船台上的定位工作。

全文数据：

权利要求：

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