申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司

申请日：2021-12-17

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN114379728B

主分类号：B63B73/10

分类号：B63B73/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2022.05.10#实质审查的生效;2022.04.22#公开

摘要：本发明涉及一种重吊船上底部分段和舷侧分段的定位方法，该方法通过架设全站仪对重吊船底部分段和舷侧分段数据进行检测，检测数据与理论值比较得到三维变化参考值，得出底部分段和舷侧分段的现场定位数据，再充分利用测量设备结合三维分析软件来实现重吊船底部和舷侧的定位数据检测，全站仪操作简便，测量精度高，可通过其对底部数据和舷侧分段进行现场点位采集，采集后的数据分别与底部和舷侧的理论数据匹配后，从而在现场直接判断底部数据和舷侧数据的变化情况。本发明的方法定位精度高，可以从现场直接判断底部和舷侧数据的变化情况，降低了施工人员的劳动强度，增加了施工人员的安全系数。

主权项：1.一种重吊船上底部分段和舷侧分段的定位方法，所述重吊船上设有底部分段和舷侧分段，所述底部分段位于船体的底部，舷侧分段对称设置在船体两侧，并且舷侧分段的底部与底部分段连接，其特征在于，该方法包括底部分段的定位和舷侧分段的定位两个环节，在所述底部分段定位环节中，包括以下实现步骤：步骤1：在底部分段的P面分段前后两拼一总组定位时，以第一个底部分段的中心线为宽度参考基准，对第二个底部分段的中心线进行数据收集，将初次采集的半宽值与理论半宽值进行比对，差值作为底部宽度变化参考值；由于底部分段的S面分段不存在中心线，则宽度方向在底部分段总组时参照向船舯一侧的箱脚直线度，初次采集半宽与理论半宽值比对，差值作为底部宽度变化参考值；步骤2：进行底部分段总组定位，在其前后方向以大接头相邻箱脚的前后尺寸为第一基准，前后尺寸控制在±3mm，同时确保首尾端一排箱脚的直线度；步骤3：进一步对底部分段进行总组定位，在其高度方向以底部分段的内底板厚板区域水平为基准进行水平调整；步骤4：底部分段进行搭载前，提前架设全站仪，以船台上提前开设好的中心线为基准，在艏艉各放一点建立坐标系，然后在全站仪界面通过转换船台斜率120，将水平转平进行后续操作；步骤5：对底部分段搭载进行定位，分别吊装P面分段和S面分段，先吊装带有中心线的P面分段，对内底板中心样冲进行数据采集，通过调整确保搭载后底部总段的中心与船台的中心重合；前后方向以对接处的相邻箱脚前后档距尺寸为参照；高低方向以底部分段内底板中心水平为参照；在吊装S面分段时，宽度方向以对接缝处的相邻箱脚尺寸为基准，前后方向在保证与对接处的S面分段相邻箱脚前后档距尺寸外，还要确保PS面箱脚的直线度；在所述舷侧分段的定位环节中，包括以下实现步骤：步骤6：在重吊船双层底的内底板上架设全站仪，建立坐标系；步骤7：以双层底内底板中心线为宽度参照基准线，在艏艉各放一个点，并以内底板的95#肋位作为高度基准；步骤:8：将舷侧分段搭载到位，对舷侧艏艉反射片宽度数据进行初次采集，初次采集半宽与理论半宽值比对，差值作为舷侧宽度变化参考值；步骤9：在舷侧分段搭载到位后，进一步对舷侧艏艉反射片高低数据进行初次采集，初次采集半宽与理论高度值比对，差值作为舷侧高低变化参考值；步骤10：在舷侧分段搭载到位后，对舷侧艏艉支撑盒数据进行初次采集，初次采集半宽与理论前后值比对，差值作为舷侧前后变化参考值步骤11：在各变化参考值作为定位的参考和控制标准进行吊装操作，完成底部分段和舷侧分段的定位。

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权利要求：

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