申请/专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

申请日：2020-03-13

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN111157220B

主分类号：G01M9/06

分类号：G01M9/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2020.06.09#实质审查的生效;2020.05.15#公开

摘要：本发明公开了一种应变式二分量表面摩擦阻力测量天平。该表面摩擦阻力测量天平为一体结构，主体为圆柱体；圆柱体的上半部开有左右对称的通孔Ⅰ和通孔Ⅱ，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的上下边为直边，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的左右侧边为弧形边，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ之间保留的实体为X1测量梁，X1测量梁上段和下段的投影形状为对称的弧形，X1测量梁中段的投影形状为矩形；通孔Ⅰ和通孔Ⅱ外侧保留的实体分别通过对称的直缝分开，形成对称的X1过载保护缝；圆柱体的下半部分设置有类似的通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，得到了X2测量梁和X2过载保护缝；X1测量梁和X2测量梁垂直；该表面摩擦阻力测量天平可以同时测量模型及飞行器表面上两个垂直方向的表面摩擦阻力，能够实现精确测量。

主权项：1.一种应变式二分量表面摩擦阻力测量天平，其特征在于，所述的表面摩擦阻力测量天平3包括：上连接端7、X1测量梁8、X1过载保护缝9、X2过载保护缝10、X2测量梁11、固定端12和矩形定位块13；表面摩擦阻力测量天平3为一体结构，主体为圆柱体；圆柱体的上半部开有左右对称的通孔Ⅰ和通孔Ⅱ，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的上边和下边为直边，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的左边和右边为弧形边，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ之间保留的实体为X1测量梁8，X1测量梁8的上段和下段的投影形状为对称的弧形，X1测量梁8的中段的投影形状为矩形；通孔Ⅰ和通孔Ⅱ外侧保留的实体分别通过对称的直缝分开，形成对称的X1过载保护缝9；圆柱体的下半部分开有前后对称的通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，通孔Ⅲ和通孔Ⅳ的上边和下边为直边，通孔Ⅲ和通孔Ⅳ的左边和右边为弧形边，通孔Ⅲ和通孔Ⅳ之间保留的实体为X2测量梁11，X2测量梁11的上段和下段的投影形状为对称的弧形，X2测量梁11的中段的投影形状为矩形；通孔Ⅲ和通孔Ⅳ外侧保留的实体分别通过对称的直缝分开，形成对称的X2过载保护缝10；X1测量梁8和X2测量梁11垂直，X1测量梁8和X2测量梁11分别测量两个垂直的表面摩擦阻力分量；圆柱体的顶端中心设置有上连接端7；圆柱体的下端固定有固定端12，固定端12的直径大于圆柱体的直径，固定端12的下表面固定有矩形定位块13；X1测量梁8中段中间位置两侧对称粘贴两片并列的电阻应变计，一侧电阻应变计编号为A1和A3，另一侧电阻应变计对应的编号为A2和A4，A1、A2、A3和A4组成X1惠斯通电桥；X2测量梁11中段中间位置两侧对称粘贴两片并列的电阻应变计，一侧电阻应变计编号为B1和B3，另一侧电阻应变计对应的编号为B2和B4，B1、B2、B3和B4组成X2惠斯通电桥。

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权利要求：

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