申请/专利权人：绍兴市交通工程管理中心;绍兴市公路与运输管理中心;中交二航局第四工程有限公司

申请日：2023-11-29

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117786793A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种大跨组合梁斜拉桥钢‑混界面粘结滑移计算方法，包括下列步骤：一、构建钢‑混界面滑移值的计算模型；二、构建用于控制组合梁挠度的计算模型；三、采集所需的已知参数，通过步骤一和步骤二构建的计算模型计算得到界面滑移值和组合梁挠度。本发明充分考虑到在梁弯曲状态下，剪力钉发生剪切变形的情况，将挠曲位移、组合梁曲率、混凝土管梁与钢梁的整体应变均纳入计算从而能让计算结果更加符合施工中组合梁可能发生的实际位移，因此能够有效保证钢‑混组合梁施工的可靠性和安全性。

主权项：1.一种大跨组合梁斜拉桥钢-混界面粘结滑移计算方法，包括下列步骤：一、构建钢-混界面滑移值的计算模型；二、构建用于控制组合梁挠度的计算模型；三、采集所需的已知参数，通过步骤一和步骤二构建的计算模型计算得到界面滑移值和组合梁挠度；其特征在于：所述钢-混界面滑移值的计算模型为： 其中，混凝土梁形心至底板的垂直距离zc、钢梁形心至顶板的垂直距离zs、截面处的混凝土梁弯矩Mcx、截面处的钢梁弯矩Msx、混凝土弹性模量Ec、混凝土截面面积Ac、钢梁弹性模量Es、钢梁截面面积As、混凝土界面惯性矩Ic和钢梁界面惯性矩Is均为输入计算模型的已知参数；截面处的组合梁曲率的表达式如下： 其中yx表示截面处的挠曲位移。

全文数据：

权利要求：

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