申请/专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

申请日：2023-12-27

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117775264A

主分类号：B64C1/26

分类号：B64C1/26;B64C3/18

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：一种用于连接飞机的中央翼后梁和外翼后梁的连接结构，其中，连接结构包括三叉接头，中央翼后梁和外翼后梁分别力传递地连接到该三叉接头的不同叉部，在后梁区处设有后梁框，并且连接结构包括斜撑板结构，斜撑板结构与后粱框力传递地连接，用于支持后粱框，连接结构还包括中央翼内角盒和中央翼外角盒，其中，中央翼内角盒和中央翼外角盒分别力传递地连接到中央翼后梁，并且中央翼内角盒和中央翼外角盒关于三叉接头的一个叉部相对地设置。斜撑板结构与中央翼外角盒力传递地连接，从而分担来自外翼的主要升力载荷到中机身。该连接结构的结构效率高，维修性好，且工艺性和经济性均有所提高。还提出了一种包含该连接结构的飞机。

主权项：1.一种连接结构PCS，用于连接飞机的中央翼后梁101和外翼后梁201，其特征在于，所述连接结构PCS包括三叉接头701，其中，所述三叉接头701包括第一叉部7011、第二叉部7012和第三叉部7013，其中，所述中央翼后梁101力传递地连接到所述三叉接头701的第二叉部7012，并且所述外翼后梁201力传递地连接到所述三叉接头701的第三叉部7013，所述飞机在后梁区处设有后梁框501，并且所述连接结构PCS包括斜撑板结构40，其中，所述斜撑板结构40与所述后粱框501力传递地连接，用于支持所述后粱框501，所述连接结构PCS包括中央翼内角盒102和中央翼外角盒105，其中，所述中央翼内角盒102和所述中央翼外角盒105分别力传递地连接到所述中央翼后梁101，并且所述中央翼内角盒102和所述中央翼外角盒105关于所述三叉接头701的第二叉部7012相对地设置，并且所述斜撑板结构40力传递地连接到所述中央翼外角盒105。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 用于连接飞机的外翼后梁与中央翼后梁的连接结构

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