申请/专利权人：北京城建道桥建设集团有限公司

申请日：2023-12-27

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117780378A

主分类号：E21D9/12

分类号：E21D9/12;E21F13/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明涉及隧道技术领域，公开了一种可利用现有地下洞室出土并避免干涉的隧道暗挖方法，通过调整隧道的导洞的排布，使大部分导洞与现有地下洞室中位于障碍上方的中板存在一个适合设置斜坡的高度差，然后把挖出的土装车沿斜坡移动到中板上运出，无法设置斜坡的导洞则用起重机把运土的车辆沿穿透导洞的仰拱的吊洞吊到斜坡上再溜到中板上运出，由此解决了运行中的现有地下洞室影响隧道出土的问题，无需停止使用现有地下洞室也能以现有地下洞室为起点开挖隧道，且相较于另挖竖井以及横通道进行施工减少了施工成本以及工期。

主权项：1.一种可利用现有地下洞室出土并避免干涉的隧道暗挖方法，用于施工从现有地下洞室向外延伸的隧道，所述现有地下洞室中存在可以把地下洞室内的物体转运到地面的转运通道，以及挡在隧道出口的障碍，其特征在于：所述暗挖方法为多导洞浅埋暗挖法，开挖时的导洞包括三层，各层导洞中，最底层的导洞记作底层导洞（13），与底层导洞（13）上下相邻的导洞记作次底层导洞（12），次底层导洞（12）上方的导洞记作无干涉导洞（11）；暗挖方法包括以下步骤：步骤一：选取防干涉中板（3），所述防干涉中板（3）为现有地下洞室中位于障碍上方的各中板里位于最下方的中板；步骤二：调整导洞的尺寸以及排布方式，使得防干涉中板（3）向次底层导洞（12）延伸时可将次底层导洞（12）分成两部分，且无干涉导洞（11）的仰拱与防干涉中板（3）之间的竖向间距大于运土的车辆的高度；步骤三：在现有地下洞室的洞室侧壁（2）上开马头门，以现有地下洞室为起点开挖无干涉导洞（11），无干涉导洞（11）的土装车后沿下溜斜坡（6）转运到防干涉中板（3）上，然后沿转运通道转运到地面；所述下溜斜坡（6）为沿最下方的无干涉导洞（11）的仰拱向下延伸到防干涉中板（3）的斜坡；步骤四：在现有地下洞室的洞室侧壁（2）上开马头门，以现有地下洞室为起点开挖次底层导洞（12），次底层导洞（12）的土装车后沿自次底层导洞（12）的仰拱向上延伸到防干涉中板（3）的爬升斜坡（7）爬升到防干涉中板（3）上，最后沿转运通道转运到地面；在运土的车辆无法沿爬升斜坡（7）爬升时，通过起重机（5）沿无干涉导洞（11）的仰拱上的吊洞（4）转运到无干涉导洞（11），然后沿下溜斜坡（6）转运到防干涉中板（3）上，最后沿转运通道转运到地面；步骤五：在现有地下洞室的洞室侧壁（2）上开马头门，以现有地下洞室为起点开挖底层导洞（13），底层导洞（13）的土装车后通过起重机（5）沿无干涉导洞（11）以及次底层导洞（12）的仰拱上的上下对齐的吊洞（4）转运到无干涉导洞（11），然后沿下溜斜坡（6）转运到防干涉中板（3）上，最后沿转运通道转运到地面。

全文数据：

权利要求：

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