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申请/专利权人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司
摘要：本申请涉及一种提高压气机喘振性能的机匣组件，包括配合装配的第一导风壳体和第二导风壳体，还包括装配在第一导风壳体中的导风环，所述导风环和第一导风壳体之间形成引气通道。本申请的本质特征在于，所述第一导风壳体和第二导风壳体装配形成操作腔，所述操作腔一侧设有绕轴环形分布的贯通至引气通道弯曲段的导向孔。所述操作腔内装配有操作环，所述操作环通过穿过导向孔的导向柱和导风环连接固定。所述操作环上设有螺纹段，通过螺纹啮合连接中间轮，所述中间轮螺接和驱动电机连接的驱动轮。与现有技术相比，本申请能够通过调节引气通道，实现对引气气流的动态适应，整合气流的效果好，气流稳定性高，进而提高喘振改善能力，同时噪音小。
主权项：1.一种提高压气机喘振性能的机匣组件，包括配合装配的第一导风壳体（11）和第二导风壳体（12），还包括装配在第一导风壳体（11）中的导风环（2），所述导风环（2）和第一导风壳体（11）之间形成引气通道（13），其特征在于，所述引气通道（13）分为直行段（13a）和靠近第二导风壳体（12）的弯曲段（13b），所述直行段（13a）的端口为引气入口（131），所述弯曲段（13b）的端口为引气出口（132）；所述第一导风壳体（11）和第二导风壳体（12）装配形成操作腔（14），所述操作腔（14）一侧设有绕轴环形分布的贯通至引气通道（13）弯曲段（13b）的导向孔（111）；所述操作腔（14）内装配有操作环（3），所述操作环（3）通过穿过导向孔（111）的导向柱（4）和导风环（2）连接固定；所述操作环（3）上设有螺纹段（31），通过螺纹啮合连接中间轮（52），所述中间轮（52）螺接和驱动电机（5）连接的驱动轮（51）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宁波威孚天力增压技术股份有限公司 一种提高压气机喘振性能的机匣组件及涡轮增压器
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