申请/专利权人：卡斯柯信号有限公司

申请日：2021-11-23

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN114296422B

主分类号：G05B23/02

分类号：G05B23/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权;2022.04.26#实质审查的生效;2022.04.08#公开

摘要：本发明涉及一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质，该方法通过升级CTC3.0系统中的车务终端及自律机，使得区域集控中心站车务终端能够集中显示多站站场显示，实现中心站集中操控多个车站的站场设备和进路序列；所述的方法包括：S1：根据联锁系统生成的码位，自律机转成表示信息，对多站站场图进行集中实时显示；S2：根据占线图软件发送的列车计划，生成和显示进路序列，在站场集中显示画面根据计划和序列点击按钮排列进路，或在进路序列中触发序列；S3：车务终端进行检查，若检查冲突则站场集中显示报警；S4：对应车站的自律机执行模块向联锁系统发送执行命令。与现有技术相比，本发明具有提高操控效率等优点。

主权项：1.一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法，其特征在于，该方法通过升级CTC3.0系统中的车务终端及自律机，使得区域集控中心站车务终端能够集中显示多站站场显示，实现中心站集中操控多个车站的站场设备和进路序列；所述的方法具体包括以下步骤：步骤S1：根据联锁系统生成的码位，自律机转成表示信息，对多站站场图进行集中实时显示；步骤S2：车务终端根据占线图发送的列车计划，生成和显示进路序列，在站场集中显示画面根据计划和序列点击按钮排列进路，或在进路序列中触发序列；步骤S3：车务终端根据启动时加载的车站基本图数据、车站站细数据、站场联锁关系及实时表示状态进行检查，若检查冲突则站场集中显示报警；步骤S4：对应车站的自律机执行模块向联锁系统发送执行命令；所述的步骤S1具体为：步骤S101：车务终端启动加载所有集中显示和控的站场图数据，其中站号为1-n；步骤S102：车务终端依次向各自律机发起通信请求；步骤S103：判断车务终段是否和第一自律机建立连接，若为是，执行步骤S104，否则，退回执行S102；判断车务终段是否和第n自律机建立连接，若为是，执行步骤S104，否则，退回执行S102；步骤S104：车务终端向第一自律机发送数据请求，同时向第n自律机发送数据请求；步骤S105：第一自律机收到数据请求，向车务终端发送站场表示，第n自律机收到数据请求，向车务终端发送站场表示；所述的步骤S3具体为：步骤S301：车务终端在站场图界面按按钮排路或者触发进路序列排路输入；步骤S302：车务终端逻辑模块判断排路操作是否与基本图数据冲突，若为是，则输入给报警窗，执行步骤S306，否则执行步骤S303；步骤S303：车务终端逻辑模块判断排路操作是否与站细数据冲突，若为是，则输入给报警窗，执行步骤S306，否则执行步骤S304；步骤S304：车务终端逻辑模块判断排路操作是否与连锁条件冲突，若为是，则输入给报警窗，执行步骤S306，否则执行步骤S303；步骤S305：车务终端逻辑模块判断排路操作是否与阶段计划冲突，若为是，则输入给报警窗，执行步骤S306，否则执行步骤S307；步骤S306：车务终端报警窗显示冲突报警信息；步骤S307：车务终端将排路执行指令发给联锁执行。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 卡斯柯信号有限公司 基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质

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