申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社

申请日：2022-09-26

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117803467A

主分类号：F01N1/02

分类号：F01N1/02;F01N1/04;F01N3/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明涉及一种用于产生运动韵律声音的消音器和配备有该消音器的车辆，该消音器包括：壳体；第一隔板和第二隔板，其对称地设置在壳体内，并将壳体间隔为左腔室、中间腔室和右腔室；入口管，其从壳体的前侧延伸至中间腔室内，并与中间腔室连通；左出气管，其第一端位于中间腔室内，其第二端穿过左腔室后延伸至壳体的外侧，并且左出气管的位于左腔室内的部分设置有多个第一通孔；右出气管，其第一端位于中间腔室内，其第二端穿过右腔室后延伸至壳体的外侧，并且右出气管的位于右腔室内的部分设置有多个第二通孔；其中，经过入口管流入的排放气体能够通过左出气管和右出气管排放到壳体的外侧。该消音器能够在车辆的左右两侧产生相同的运动韵律声音。

主权项：1.一种用于产生运动韵律声音的消音器，其包括：壳体；第一隔板和第二隔板，其对称地设置在所述壳体内，并将所述壳体的内部空间间隔为左腔室、中间腔室和右腔室，所述左腔室和所述右腔室内填充有吸音材料；入口管，其从壳体的前侧延伸至所述中间腔室内，并与中间腔室连通；左出气管，其第一端位于所述中间腔室内，其第二端穿过左腔室后延伸至壳体的外侧，并且所述左出气管的位于左腔室内的部分设置有多个第一通孔；以及右出气管，其第一端位于所述中间腔室内，其第二端穿过右腔室后延伸至壳体的外侧，并且所述右出气管的位于右腔室内的部分设置有多个第二通孔；其中，经过入口管流入的排放气体能够通过左出气管和右出气管排放到壳体的外侧，左腔室中的吸音材料用于吸收左出气管中排放气体的高频噪音，右腔室中的吸音材料用于吸收右出气管中排放气体的高频噪音。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社;起亚株式会社 用于产生运动韵律声音的消音器和配备有该消音器的车辆

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