申请/专利权人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司

申请日：2023-12-27

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117798260A

主分类号：B21D28/34

分类号：B21D28/34;B21D28/32;B21D53/88

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明公开一种汽车端锥斜孔正冲工艺，其通过凸面和冲孔嵌块设置，将侧冲孔改为正冲，提高了端锥零件的精度和稳定性，对模具的寿命也有加长，提高了生产效率，节约了成本。S1，安装下模组件；下模组件安装在冲孔机的工作台上；下模组件包括下模板；下模板上开设有第一通孔；螺栓穿过下模板固定于工作台上；S2，安装上模组件；上模组件安装在冲孔机的滑块上；上模组件包括上模板；螺栓穿过上模板与滑块连接；S3，冲孔；端锥放置于凸模上和冲孔嵌块相贴；启动冲孔机，滑块带动上模板向下移动，冲针接触端锥，凹模继续下行，冲针裁切端锥上的废料，凹模与端锥相贴，弹簧压缩，冲针插入冲孔嵌块的第三通孔内，冲孔完成；S4，退料。

主权项：1.一种汽车端锥斜孔正冲工艺，其特征在于：包括以下步骤：S1，安装下模组件；下模组件安装在冲孔机的工作台上；下模组件包括下模板；下模板上开设有第一通孔；螺栓穿过下模板固定于工作台上；下模板的上表面固定有凸模；凸模的上表面倾斜凸出形成与端锥轮廓相匹配的凸面；凸面斜向上设置，凸面的顶部凹陷形成第一凹坑，第一凹坑的底壁开设有第二通孔；第一凹坑内设有冲孔嵌块；冲孔嵌块的外表面弯曲形成与端锥轮廓相匹配的弧面，冲孔嵌块的顶部开设有第三通孔，第三通孔位于冲孔处；第一通孔、第二通孔和第三通孔相通；S2，安装上模组件；上模组件安装在冲孔机的滑块上；上模组件包括上模板；螺栓穿过上模板与滑块连接；还包括上垫板，上垫板的中间开设有第一沉头孔，上垫板上开设有第四通孔；还包括凹模；凹模的下表面凹陷形成与端锥轮廓相匹配的凹面，凹面上开设有上下贯通的第五通孔；冲针插入第一沉头孔穿过第五通孔，上模板顶压冲针顶部，弹簧穿过第四通孔压缩于上模板与凹模之间，等高螺栓穿过上模板、上垫板和凹模螺纹连接固定；S3，冲孔；端锥放置于凸模上和冲孔嵌块相贴；启动冲孔机，滑块带动上模板向下移动，冲针接触端锥，凹模继续下行，冲针裁切端锥上的废料，凹模与端锥相贴，弹簧压缩，冲针插入冲孔嵌块的第三通孔内，冲孔完成；S4，退料；上模板上移，凹模与端锥分离，弹簧释放弹力，凹模下移复位，冲针上移，等待下一次冲孔。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 平湖爱驰威汽车零部件有限公司 一种汽车端锥斜孔正冲工艺

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