申请/专利权人：太仓史密斯理查森精密制造有限公司

申请日：2022-03-07

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN114472815B

主分类号：B22C21/14

分类号：B22C21/14;B22C9/10;B22C9/24

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.05.31#实质审查的生效;2022.05.13#公开

摘要：本发明涉及特殊性能钢材的先进制备加工技术领域，具体涉及一种薄壁发动机缸体铸造的定位精准型芯撑。包括：第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板和第二滑动板滑动连接且位置可锁定，所述第一滑动板边缘上设有至少2块第一支撑板，所述第一支撑板与第一滑动板相垂直，所述第一滑动板和第二滑动板的滑动方向，与所述第一支撑板所在的平面夹角大于0°且小于90°，与第一支撑板对应的，所述第二滑动板边缘上设有至少2块第二支撑板。一方面能够适应成型腔存在多个壁面需要芯撑支撑的情况，减少了芯撑数量，降低了铸造成本，提升了发动机缸体的铸造质量，并且能够同时调节至少两个方向上成对芯撑的距离，提升了的使用适性。

主权项：1.一种薄壁发动机缸体铸造的定位精准型芯撑，能够适应成型腔存在多个壁面需要同时支撑的情况，其特征在于：包括第一滑动板（1）和第二滑动板（2），所述第一滑动板（1）和第二滑动板（2）滑动连接且位置可锁定，所述第一滑动板（1）边缘上设有至少2块第一支撑板（11），所述第一支撑板（11）与第一滑动板（1）相垂直，所述第一滑动板（1）和第二滑动板（2）的滑动方向，与所述第一支撑板（11）所在的平面夹角大于0°且小于90°，与第一支撑板（11）对应的，所述第二滑动板（2）边缘上设有至少2块第二支撑板（21），互相对应的所述第二支撑板（21）与所述第一支撑板（11）互相平行；所述第一滑动板（1）边缘上设有凸出部（12），对应的所述第二滑动板（2）边缘上设有槽部（22），所述凸出部（12）与槽部（22）形状相适应；所述第二滑动板（2）上转动设有蜗杆轴（3），所述蜗杆轴（3）轴向方向与槽部（22）长度方向平行，对应的所述第一滑动板（1）上设有齿条（13），所述蜗杆轴（3）与齿条（13）啮合连接；所述第二滑动板（2）上设有蜗杆腔（23），所述蜗杆轴（3）设置在蜗杆腔（23）内，所述蜗杆腔（23）与槽部（22）相交；还包括转轴杆（4），所述转轴杆（4）穿设在第二滑动板（2）和蜗杆轴（3）上，所述转轴杆（4）一端设有定位圆台（41），所述定位圆台（41）侧壁上设有螺纹，对应的所述第二滑动板（2）侧壁上设有螺纹沉孔（24）；所述第一支撑板（11）和第二支撑板（21），分别与第一滑动板（1）和第二滑动板（2）滑动连接；第一滑动板（1）和第二滑动板（2）滑动调节的方向与支撑面倾斜设置，能够同时对互相对应的各第一支撑板（11）和第二支撑板（21）之间的距离进行调整，能够同时调节至少两个方向上成对芯撑的距离。

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