申请/专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司

申请日：2022-04-24

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN114960479B

主分类号：E01D24/00

分类号：E01D24/00;E01D4/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.09.16#实质审查的生效;2022.08.30#公开

摘要：本发明涉及浅埋基础连拱桥拆除技术领域，基于浅埋基础临界截面面积倾覆破坏的连拱桥拆除方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：计算基础倾覆破坏临界截面面积Acr；步骤2：将连拱桥基础的周围土体挖除，使基础底座露出地面，然后对其基础进行对称拆除，使剩余基础截面的有效面积小于上述基础倾覆破坏临界截面面积Acr；步骤3：对连拱桥的边跨第一跨结构进行倒塌处理，进而引起连拱桥整桥的连续倒塌。采用本发明具有安全度高、拆除快速、工作效率高等优点，同时还能极大减少工期，显著降低施工成本，风险低等优点。

主权项：1.基于浅埋基础临界截面面积倾覆破坏的连拱桥拆除方法，其特征在于，包括如下步骤：一、对连拱桥结构进行力学简化将拱肋及拱上立柱简化成两端铰接的杆件来进行分析，桥墩及墩上立柱则简化为竖向垂直的杆件直接与桥面系、基础刚接；由于拱肋简化的杆件与桥墩之间的夹角直接决定了桥墩所受水平推力的大小，因此取拱脚轴线方向作为拱肋简化杆件的方向，来准确模拟实际工程中桥墩的受力情况；二、计算拱肋推力Fp取第二跨的半跨结构作为分析对象，对其拱肋BC进行受力分析，查阅桥梁设计文件、竣工图或现场实测资料，根据各部位尺寸及材料的容重计算1号拱上立柱的荷载F1、2号拱上立柱的荷载F2、n号拱上立柱的荷载Fn；分布荷载q1为杆件AB内实腹段的填料、侧墙及桥面系的自重荷载，均布荷载q2为拱肋简化而成的杆件端点B到桥跨中点之间的填料、侧墙及桥面系的自重荷载，由于此段拱肋弧线较为平缓，故简化为均布荷载来计算；三、计算基础抗倾覆力Nk；四、计算基础倾覆破坏临界截面面积Acr；五、将基础周围的土体挖除，使基础底座露出地面，然后对基础进行对称拆除，使剩余基础截面的有效面积小于上述基础倾覆破坏临界截面面积Acr；六、对连拱桥的边跨第一跨结构进行倒塌处理，进而引起连拱桥整桥的连续倒塌。

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权利要求：

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