申请/专利权人：河南省大方重型机器有限公司

申请日：2024-01-05

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117509446B

主分类号：B66C15/06

分类号：B66C15/06;B66C9/08;B66C1/36;F16D65/847;B66C9/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2024.02.27#实质审查的生效;2024.02.06#公开

摘要：本发明公开了一种节能环保型双梁起重机，涉及起重机技术领域，该起重机包括起重部件和设置在其两端用于提供行走动力的行走部件，所述起重部件上方还设有用于支撑行走部件的行走横梁，行走横梁上端通过顶板封堵，所述行走横梁内部设有便于行走部件移动的行走腔室，所述行走横梁下端设有引导间隙，所述行走横梁两侧还分布有多个降噪结构，所述起重部件包括一个活动板，本发明针对现有技术进行设计，可以对行走部件进行防护，对灰尘进行遮挡，降低了行走阻力，从而起到节能的效果，另外这种保护的方式配合降噪结构可以降低噪音污染，从而起到了环保的效果，还可以进行超载制动，保证了安全性。

主权项：1.一种节能环保型双梁起重机，包括起重部件（100）和设置在其两端用于提供行走动力的行走部件（500），所述起重部件（100）上方还设有用支撑行走部件（500）的行走横梁（300）；其特征在于，行走横梁（300）上端通过顶板（303）封堵，所述行走横梁（300）内部设有便于行走部件（500）移动的行走腔室，所述行走横梁（300）下端设有引导间隙（302），所述行走横梁（300）两侧还分布有多个降噪结构（400）；所述起重部件（100）包括一个活动板（101），所述活动板（101）上端中间位置开设有一个吊孔（102），所述吊孔（102）上方设有一个收卷辊（108），收卷辊（108）上缠绕有吊绳（201），所述吊绳（201）下端连接用于悬挂重物的挂钩部件（200），所述收卷辊（108）两端与收卷支架（109）连接，所述收卷辊（108）连接用于带动其收卷的收卷驱动件，所述活动板（101）两端通过连接臂（110）连接浮动座（112），每个浮动座（112）外侧都设有一个浮动滑套（120）,所述浮动滑套（120）上滑动穿设有一根吊杆（121），所述吊杆（121）上端与行走部件（500）连接，所述浮动滑套（120）与吊杆（121）下端的托块（118）之间通过浮动弹簧（119）连接，所述托块（118）上设有用于检测压力的压力传感器，压力传感器电性连接报警器；所述行走部件（500）包括一个行走本体（501），所述行走本体（501）两端对称设有两组行走轮（502），所述行走轮（502）连接用于带动其行走的行走动力机构，所述行走本体（501）下端设有用于连接吊杆（121）的连接端，所述起重部件（100）上设有用于对行走轮（502）进行刹车的锁紧机构；行走动力机构包括设置在行走轮（502）轴端的离合轴套（534），所述行走本体（501）上设有便于离合轴套（534）安装的驱动缺口（516），离合轴套（534）端部滑动设有一根离合轴杆（535），所述离合轴套（534）内壁设有旋转限位凹槽，所述离合轴杆（535）外侧设有旋转限位凸起，旋转限位凹槽和旋转限位凸起相配合，所述离合轴套（534）端部设有一个活动摩擦盘（524），所述活动摩擦盘（524）与固定摩擦盘（525）摩擦接触，所述活动摩擦盘（524）连接用于带动其紧压固定摩擦盘（525）的紧压单元，所述固定摩擦盘（525）固定设置在驱动轴（526）端部，所述驱动轴（526）转动设置在驱动缺口（516）位置的侧板座上，所述驱动轴（526）中间位置设有一个从动斜齿轮（527），所述从动斜齿轮（527）与驱动锥齿轮（515）相互啮合，所述驱动锥齿轮（515）连接用于带动其转动的行走电机（528），通过行走电机（528）带动驱动锥齿轮（515）转动；所述锁紧机构包括设置在两组行走轮（502）上方的刹车板（505），所述行走轮（502）侧面设有与刹车板（505）相对应的刹车轮（533），两个刹车板（505）两端分别通过第一加强板（503）和第二加强板（506）连接，所述第二加强板（506）和第一加强板（503）与行走本体（501）之间通过复位件连接，复位件的作用是使得行走本体（501）与刹车轮（533）不接触，所述第二加强板（506）或第一加强板（503）连接用于牵引其向下移动的牵引件；所述挂钩部件（200）包括一个活塞套（203），所述活塞套（203）内部设有一个液压腔，所述液压腔中滑动设有一个锁紧活塞块（205），所述锁紧活塞块（205）上端连接一个活塞吊杆（202），所述活塞吊杆（202）上端与吊绳（201）连接，所述锁紧活塞块（205）与液压腔内顶部通过活动弹簧（204）连接，所述活塞套（203）外侧设有一个挂钩（207），挂钩（207）为半圆形结构，所述挂钩（207）内腔与液压腔连通，所述挂钩（207）端部滑动配合有一个锁紧弧杆（206）；所述降噪结构（400）包括设置在行走横梁（300）外侧端口位置的导声管（401），所述导声管（401）内壁设有吸音的消声内层（402），所述导声管（401）内部设有多个同轴设置的锥形反射块（403），所述锥形反射块（403）通过定位杆与导声管（401）内壁连接，所述锥形反射块（403）的尖端朝向行走横梁（300）设置；所述吊杆（121）下端外侧对称设有两个引导侧臂（508），每个引导侧臂（508）上端转动设有一个引导侧轮（507），所述行走横梁（300）下端对称设有两个竖直设置的侧面导板（301），所述引导侧轮（507）与侧面导板（301）内侧面抵压接触；所述紧压单元包括设置在行走本体（501）上端的侧固定套（521），所述侧固定套（521）上水平滑动设有一个侧滑延伸杆（522），所述侧滑延伸杆（522）内端设有一个竖直连杆（519），所述竖直连杆（519）与侧固定套（521）之间通过侧弹簧（520）连接，所述竖直连杆（519）下端设有一个转动外环（523），所述紧压单元还包括设置在第二加强板（506）或第一加强板（503）下端的下压斜板（517），所述竖直连杆（519）上端转动设有一个受压轮（518），所述下压斜板（517）和受压轮（518）位置相匹配；所述锁紧机构还包括对刹车轮（533）表面进行降温的辅助散热件（504），避免刹车位置温度过高的问题，所述辅助散热件（504）包括活塞充气箱（511），所述活塞充气箱（511）内腔通过连接侧管（509）与刹车板（505）连通，所述刹车板（505）刹车位置内部设有进气腔室，进气腔室下端面分布有多个散热喷气孔（530），所述活塞充气箱（511）内部配合设有一个吹气活塞块（531），所述吹气活塞块（531）下端与活塞充气箱（511）内壁通过复位弹簧连接，所述吹气活塞块（531）下端连接伸出活塞充气箱（511）的吹气压杆（532），所述活塞充气箱（511）上端设有单向进气管（510），连接侧管（509）位置设有单向排气阀。

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