申请/专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

申请日：2023-10-30

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117168846B

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007;G01M7/08;G06F17/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2023.12.22#实质审查的生效;2023.12.05#公开

摘要：本发明提供一种汽车碰撞假人头部损伤预测方法，涉及车辆安全测试技术领域，包括如下步骤：将假人头部与刚性平板碰撞，假人头部为空心球状壳体；获取碰撞过程中的第一数据集，第一数据集至少包括：假人头部的质量、半径、壳体厚度、碰撞前速度，以及刚性平板的质量、碰撞前速度；根据第一数据集计算碰撞过程中假人头部与刚性平板的最大接触力；将碰撞过程持续时间划分为若干个时间区间；根据最大接触力计算每个时间区间内假人头部的损伤数值，并选取最大的损伤数值作为损伤值。本发明提供的方法可以实现在不同场景工况下进行头部损伤的预测，且具有测试流程简单、预测精度高、节省测试成本的优点。

主权项：1.一种汽车碰撞假人头部损伤预测方法，其特征在于，包括如下步骤：将假人头部与刚性平板碰撞，假人头部为空心球状壳体；获取碰撞过程中的第一数据集，所述第一数据集至少包括：假人头部的质量、半径、壳体厚度、碰撞前速度，以及刚性平板的质量、碰撞前速度；所述碰撞前速度为二者刚接触时的速度；根据所述第一数据集计算所述碰撞过程中假人头部与刚性平板的最大接触力；将所述碰撞过程持续时间划分为若干个时间区间；根据所述最大接触力计算每个所述时间区间内假人头部的损伤数值，并选取最大的损伤数值作为损伤值，所述损伤值用于表征所述碰撞过程中假人头部的受损程度；所述根据所述第一数据集计算所述碰撞过程中假人头部与刚性平板的最大接触力，包括如下步骤：根据动能定理和所述第一数据集，计算假人头部的碰撞后速度以及所述刚性平板的碰撞后速度；所述碰撞后速度为二者碰撞结束时刻的速度；根据所述第一数据集、假人头部的碰撞后速度和刚性平板的碰撞后速度，结合能量守恒定律计算碰撞过程中假人头部与刚性平板的最大接触力；假人头部的碰撞后速度按照如下公式计算： 公式（2）其中，表示假人头部的碰撞前速度，表示假人头部的碰撞后速度，表示假人头部的质量，表示与时间相关的冲击力，冲击力的变化满足正弦曲线中先增后减的变化趋势；所述刚性平板的碰撞前速度和碰撞后速度均为0。

全文数据：

权利要求：

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