申请/专利权人：扬州市欧亿照明电气有限公司

申请日：2018-04-03

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN108453186B

主分类号：B21D41/02

分类号：B21D41/02;B23K37/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2018.09.21#实质审查的生效;2018.08.28#公开

摘要：本发明公开了胀管器领域内的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，包括机座，机座上经导轨滑块连接有移动座，移动座的一侧与直线驱动机构传动连接，所述移动座上水平设有中心导向套，中心导向套的一端设有胀管锥体，胀管锥体与路灯杆的轴线相重合，胀管锥体包括中心盘，中心盘上沿周向间隔设置有若干摆动撑板，各摆动撑板通过收紧机构向中心导向套轴线收紧，中心导向套上设置有可沿中心导向套轴向移动的推动头，推动头与横移驱动机构传动连接。本发明能够直接将路灯杆的端部开口胀大，减少路灯杆和底座法兰孔之间的缝隙，使得焊接更加牢固，提高焊接精度。

主权项：1.一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，包括机座，机座上经导轨滑块连接有移动座，移动座的一侧与直线驱动机构传动连接，所述移动座上水平设有中心导向套，中心导向套的一端设有胀管锥体，胀管锥体与路灯杆的轴线相重合，胀管锥体包括中心盘，中心盘上沿周向间隔设置有若干摆动撑板，各摆动撑板通过收紧机构向中心导向套轴线收紧，中心导向套上设置有可沿中心导向套轴向移动的推动头，推动头与横移驱动机构传动连接；所述收紧机构为连接相邻摆动撑板的拉簧；所述推动头包括内芯部和外环部，外环部套设在中心导向套外周，内芯部轴向设置在中心导向套内部，内芯部和外环部之间经径向穿过中心导向套侧壁的连接部相连，中心导向套侧壁上对应连接部开设有壁槽；所述推动头设置在推动轴端部，推动轴轴向设置在中心导向套内，推动轴与横移驱动机构传动连接；所述中心导向套包括限位段和移动段，推动轴包括大径段和小径段，大径段位于限位段内，移动段的内径小于大径段的外径，小径段在移动段内移动；所述中心导向套限位段包括两个分体设置在支撑座两侧的分体套，支撑座上对应分体套设置有轴向通孔，通孔内轴向设有滚针轴承，推动轴大径段穿过滚针轴承；所述横移驱动机构包括与推动轴大径段连为一体的丝杠，丝杠与推动轴同轴设置，丝杠上套设有丝杠螺母，丝杠螺母的左右两端均设有止推轴承；所述丝杠螺母上同心设置有被动齿轮，被动齿轮与丝杠螺母一体设置，被动齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮设置在减速机的输出端，减速机与电机传动连接。

全文数据：一种用于路灯杆焊接的胀管装置技术领域[0001]本发明属于胀管器领域，特别涉及一种用于路灯杆焊接的胀管装置。背景技术[0002]路灯杆就是安装路灯的杆件，路灯杆的底部连接有底座法兰，通过预埋件可将底座法兰固定在地面上，实现固定安装路灯。路灯杆和底座法兰是两个分开的部件，需要通过焊接的方式将路灯杆和底座法兰进行固定。焊接路灯杆和底座法兰时，为了消除或减少路灯杆和底座法兰孔之间的缝隙，提高焊接精度，需要通过胀管器将路灯杆端部的开口胀大，使得路灯杆和底座法兰之间的焊接更加牢固可靠。[0003]现有技术中，有一种胀管器，其结构包括胀壳、胀杆和若千胀珠，胀杆和胀珠均为圆锥形，胀杆锥度是胀珠锥度的2倍，胀杆和胀珠配合后的外侧面为圆柱形。该胀管器工作时，胀杆向前推进一个距离，则胀珠外侧的直径变大，胀管时，将胀管器塞入管内，始胀时留有适当的装置距离，然后推进胀杆，使胀杆、胀珠、管子内壁都相互贴紧后，用扳手或胀管机带动胀杆，作顺时针方向旋转，则胀珠作反向转动，在管子内壁进行碾压，迫使管壁金属延展，管径增大。该胀管器的不足之处在于，需要手动进行操作，自动化程度低，使用不方便，不能直接用于焊接路灯杆时，对路灯杆端部的开口进行胀管。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种用于路灯杆焊接的胀管装置，能够直接将路灯杆的端部开口胀大，减少路灯杆和底座法兰孔之间的缝隙，使得焊接更加牢固，提高焊接精度。[0005]本发明的目的是这样实现的：一种用于路灯杆焊接的胀管装置，包括机座，机座上经导轨滑块连接有移动座，移动座的一侧与直线驱动机构传动连接，所述移动座上水平设有中心导向套，中心导向套的一端设有胀管锥体，胀管锥体与路灯杆的轴线相重合，胀管锥体包括中心盘，中心盘上沿周向间隔设置有若干摆动撑板，各摆动撑板通过收紧机构向中心导向套轴线收紧，中心导向套上设置有可沿中心导向套轴向移动的推动头，推动头与横移驱动机构传动连接。[0006]本发明工作时，通过定位工装将路灯杆水平放置，直线驱动机构推动移动座，移动座移动到靠近路灯杆的位置，胀管锥体伸入路灯杆的端部开口，横移驱动装置带动推动头沿着中心导向套滑动，推动头推动摆动撑板向外侧摆动，摆动撑板张开，胀管锥体与路灯杆端部开口相接触的圆周直径增大，将路灯杆端部开口撑开，实现胀管。与现有技术相比，本发明的有益效果在于:胀管锥体自动伸入路灯杆端部开口，摆动撑板自动扩张，将路灯杆端部开口撑开，自动化程度尚，使用方便;能够减少路灯杆和底座法兰孔之间的缝隙，使得焊接更加牢固，提高焊接精度。'[0007]作为本发明的改进，所述收紧机构为连接相邻摆动撑板的拉簧。每个拉簧将相邻摆动撑板拉紧，各拉簧呈环形分布，将各摆动撑板全部向中心导向套轴线收紧，摆动撑板向外扩张时，可以向路灯杆内壁提供稳定的张力。~[0008]作为本发明的进一步改进，所述推动头包括内芯部和外环部，外环部套设在中心导向套外周，内芯部轴向设置在中心导向套内部，内芯部和外环部之间经径向穿过中心导向套侧壁的连接部相连，中心导向套侧壁上对应连接部开设有壁槽。推动头可以沿着中心导向套开设壁槽的部分来回移动，中心导向套上未开壁槽的部分，推动头无法移动，提供了一个限位位置。[0009]作为本发明的进一步改进，所述推动头设置在推动轴端部，推动轴轴向设置在中心导向套内，推动轴与横移驱动机构传动连接。横移驱动机构带动推动轴在中心导向套内来回移动，作为本发明的进一步改进，所述中心导向套包括限位段和移动段，推动轴包括大径段和小径段，大径段位于限位段内，移动段的内径小于大径段的外径，小径段在移动段内移动。推动轴大径段可在中心导向套限位段内移动，中心导向套限位段的两端面是推动轴的两个限位位置，推动轴小径段在中心导向套移动段内来回移动。[0010]作为本发明的进一步改进，所述中心导向套限位段包括两个分体设置在支撑座两侧的分体套，支撑座上对应分体套设置有轴向通孔，通孔内轴向设有滚针轴承，推动轴大径段穿过滚针轴承。推动轴支撑在支撑座上，推动轴来回移动时，滚针轴承可以减小摩擦。[0011]作为本发明的进一步改进，所述横移驱动机构包括与推动轴大径段连为一体的丝杠，丝杠与推动轴同轴设置，丝杠上套设有丝杠螺母，丝杠螺母的左右两端均设有止推轴承。止推轴承限制丝杠螺母轴向移动，丝杠螺母转动，带动丝杠轴向移动，推动轴实现横移。[0012]作为本发明的进一步改进，所述丝杠螺母上同心设置有被动齿轮，被动齿轮与丝杠螺母一体设置，被动齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮设置在减速机的输出端，减速机与电机传动连接。电机的输出端经减速机减速后，带动主动齿轮转动，主动齿轮带动被动齿轮转动，丝杠螺母实现转动。[0013]为了节省空间，使得装置的结构更加紧凑，所述移动座上设有减速机座，减速机座上设置有可容丝杠轴向穿过的通孔，所述两端的止推轴承分别安装在支撑座和减速机座上。[0014]作为本发明的进一步改进，所述直线驱动机构包括安装在机座上的油缸，油缸的活塞杆伸出端与移动座相铰接。油缸的活塞杆带动移动座沿着导轨移动。附图说明[0015]图1为本发明的俯视图。[0016]图2为本发明的主视图。[0017]图3为本发明的剖视图。[0018]图4为图3的局部放大图。[0019]图5为图3的局部放大图。[0020]图6为中心导向套的结构示意图。[0021]图7为推动轴和丝杠的结构示意图。[0022]图8为图3的AA向剖视图。[0023]图9为图3的BB向剖视图。[0024]图10为推动头的结构示意图。[0025]图11为图3的CC向剖视图。[0026]图12为图3的DD向剖视图。[0027]其中，1机座，2导轨滑块，3移动座，4油缸，5中心导向套，501限位段，502移动段，6胀管锥体，601中心盘，㈤2摆动撑板，7推动头，701内芯部，702外环部，703连接部，8拉簧，9壁槽，10推动轴，1001大径段，1002小径段，11支撑座，12滚针轴承，13丝杠，13a丝杠螺母，14止推轴承，15被动齿轮，16主动齿轮，17减速机，17a减速机座，18电机。具体实施方式[0028]如图1-12所示，为一种用于路灯杆焊接的胀管装置，包括机座1，机座1上经导轨滑块2连接有移动座3，移动座3的一侧与直线驱动机构传动连接，所述直线驱动机构包括安装在机座1上的油缸4，油缸4的活塞杆伸出端与移动座3相铰接;移动座3上水平设有中心导向套5,中心导向套5的一端设有胀管锥体6,胀管锥体6与路灯杆的轴线相重合，胀管锥体6包括中心盘601，中心盘601上沿周向间隔设置有若干摆动撑板602,各摆动撑板602通过收紧机构向中心导向套5轴线收紧，所述收紧机构为连接相邻摆动撑板602的拉簧8;中心导向套5上设置有可沿中心导向套5轴向移动的推动头7，推动头7与横移驱动机构传动连接。[0029]推动头7包括内芯部7〇1和外环部702,外环部702套设在中心导向套5外周，内芯部701轴向设置在中心导向套5内部，内芯部701和外环部702之间经径向穿过中心导向套5侧壁的连接部相连，中心导向套5侧壁上对应连接部开设有若干环形间隔分布的壁槽9。[0030]推动头7设置在推动轴10端部，推动轴10轴向设置在中心导向套5内，推动轴10与横移驱动机构传动连接。[0031]中心导向套5包括限位段501和移动段502,推动轴10包括大径段1001和小径段1002,大径段1001位于限位段501内，移动段3的内径小于大径段1001的外径，小径段1002在移动段5〇2内移动。中心导向套5限位段501包括两个分体设置在支撑座n两侧的分体套，支撑座11上对应分体套设置有轴向通孔，通孔内轴向设有滚针轴承12,推动轴1〇大径段1〇01穿过滚针轴承12。[0032]所述横移驱动机构包括与推动轴10大径段1001连为一体的丝杠13,丝杠13与推动轴10同轴设置，丝杠13上套设有丝杠螺母13a，丝杠螺母13a的左右两端均设有止推轴承14。[0033]丝杠螺母1如上同心设置有被动齿轮15,被动齿轮15与丝杠螺母13a一体设置，被动齿轮15与主动齿轮16相啮合，主动齿轮w设置在减速机17的输出端，减速机17与电机18传动连接。[0034]移动座3上设有减速机座17a，减速机座17a上设置有可容丝杠13轴向穿过的通孔，所述两端的止推轴承14分别安装在支撑座11和减速机座17a上。[0035]本装置工作时，通过定位工装将路灯杆水平放置，油缸4推动移动座3,移动座3移动到靠近路灯杆的位置，胀管锥体6伸入路灯杆的端部开口，电机18经减速机丨7减速后，带动主动齿轮16转动，主动齿轮16带动被动齿轮u转动，丝杠螺母13a也转动，带动丝杠13轴向移动，推动轴10沿着中心导向套5移动，推动轴1〇大径段1〇〇1可在中心导向套5限位段5〇i移动，对推动头7进行限位，推动头7推动摆动撑板602向外侧摆动，摆动撑板6〇2张开，胀管锥体6与路灯杆端部开口相接触的圆周直径增大，拉簧8将摆动撑板6〇2向内侧拉，使得胀管锥体6的张力更稳定，将路灯杆端部开口撑开，实现胀管。本装置的优点在于:胀管锥体6自动伸入路灯杆端部开口，摆动撑板602自动扩张，将路灯杆端部开口撑开，自动化程度高，使用方便;能够减少路灯杆和底座法兰孔之间的缝隙，使得焊接更加牢固，提高焊接精度。[0036]本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。

权利要求：1.一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，包括机座，机座上经导轨滑块连接有移动座，移动座的一侧与直线驱动机构传动连接，所述移动座上水平设有中心导向套，中心导向套的一端设有胀管锥体，胀管锥体与路灯杆的轴线相重合，胀管锥体包括中心盘，中心盘上沿周向间隔设置有若干摆动撑板，各摆动撑板通过收紧机构向中心导向套轴线收紧，中心导向套上设置有可沿中心导向套轴向移动的推动头，推动头与横移驱动机构传动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，所述收紧机构为连接相邻摆动撑板的拉簧。3.根据权利要求1或2所述的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，所述推动头包括内芯部和外环部，外环部套设在中心导向套外周，内芯部轴向设置在中心导向套内部，内芯部和外环部之间经径向穿过中心导向套侧壁的连接部相连，中心导向套侧壁上对应连接部开设有壁槽。4.根据权利要求3所述的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，所述推动头设置在推动轴端部，推动轴轴向设置在中心导向套内，推动轴与横移驱动机构传动连接。5.根据权利要求4所述的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，所述中心导向套包括限位段和移动段，推动轴包括大径段和小径段，大径段位于限位段内，移动段的内径小于大径段的外径，小径段在移动段内移动。6.根据权利要求5所述的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，所述中心导向套限位段包括两个分体设置在支撑座两侧的分体套，支撑座上对应分体套设置有轴向通孔，通孔内轴向设有滚针轴承，推动轴大径段穿过滚针轴承。7.根据权利要求6所述的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，所述横移驱动机构包括与推动轴大径段连为一体的丝杠，丝杠与推动轴同轴设置，丝杠上套设有丝杠螺母，丝杠螺母的左右两端均设有止推轴承。8.根据权利要求7所述的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，所述丝杠螺母上同心设置有被动齿轮，被动齿轮与丝杠螺母一体设置，被动齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮设置在减速机的输出端，减速机与电机传动连接。9.根据权利要求8所述的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，所述移动座上设有减速机座，减速机座上设置有可容丝杠轴向穿过的通孔，所述两端的止推轴承分别安装在支撑座和减速机座上。10.根据权利要求9所述的一种用于路灯杆焊接的胀管装置，其特征在于，所述直线驱动机构包括安装在机座上的油缸，油缸的活塞杆伸出端与移动座相铰接。

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