申请/专利权人：陈玉霈

申请日：2023-07-13

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220743335U

主分类号：B63H21/175

分类号：B63H21/175;B63H21/17;B63H23/02;B63B32/10;B62K11/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型涉及一种可变速机构，当其使用于电动滑板车时，由一电动滑板车及一滑水板体所组构而成，其中，该电动滑板车乃具有一踏板部，且该踏板部的前端枢接有把手立管、把手及前轮，而其后端则枢接有后轮，以及该踏板部的周侧设有电池盒，一滑水板体，外型乃略呈船型，其具有一容置槽供电动滑板车适当高度竖立容置，并于该容置槽内前方设有一抵定座以卡掣电动滑板车前轮，而该抵定座并可联动一连杆，且该连杆的另一端联动枢接一舵片，于容置槽处设有一可变速机构的转轮，而该转轮及传动轮得以搭配变速旋转者，且转轮及传动轮周侧设有马达及电池以供其使用，以及该传动轮下方纵向延伸长杆旋叶。

主权项：1.一种可变速机构，由一电动滑板车及一滑水板体所组构而成，其中，该电动滑板车乃具有一踏板部，且该踏板部的前端枢接有把手立管、把手及前轮，而其后端则枢接有后轮，以及该踏板部的周侧设有电池盒，一滑水板体，外型呈船型，其具有一容置槽供电动滑板车适当高度竖立容置，并于该容置槽内前方设有一抵定座以卡掣电动滑板车前轮，而该抵定座并可联动一连杆，且该连杆的另一端联动枢接一舵片，其特征在于：于适当位置处设有一变速机构，该变速机构的转轮及传动轮之间传动配合，且转轮及传动轮周侧设有马达及电池，电池为马达供电，该传动轮下方纵向延伸长杆旋叶；电动滑板车的后轮驱动所述转轮，或者马达驱动所述转轮。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 陈玉霈 可变速机构

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