申请/专利权人：博格华纳联合传动系统有限公司

申请日：2023-09-14

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220748857U

主分类号：F16D25/0638

分类号：F16D25/0638;F16D25/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型公开了一种湿式双离合器模块结构，具体涉及湿式双离合器技术领域，包括油路分配器、K1外壳体和K2外壳体，所述油路分配器一侧连接有K1活塞和K2活塞，所述K1活塞一侧设有K1执行机构，所述K2活塞一侧设有K2执行机构。本实用新型优化了K1膜片弹簧和K2膜片弹簧的安装、固定方式，能够比较容易的安装到变速箱内，且在变速箱输入轴上的轴向和径向支撑可靠性高，冲压成型的零部件较多，零部件通用程度高，可制造性和装配性好，总成重量小，成本低，并且本湿式双离合器模块结构轴向空间的可调范围较大，比较容易增加或减少摩擦组件，从而改变该离合器模块的传递扭矩范围，所以和变速箱的匹配性好，即其应用范围广泛。

主权项：1.一种湿式双离合器模块结构，包括油路分配器（1）、K1外壳体（2）和K2外壳体（3），其特征在于：所述油路分配器（1）一侧连接有K1活塞（4）和K2活塞（5），所述K1活塞（4）一侧设有K1执行机构（6），所述K2活塞（5）一侧设有K2执行机构（7）；所述K1外壳体（2）下方设有K1内壳体（8），所述K1内壳体（8）与K1外壳体（2）之间滑动设有K1摩擦副组（9），所述K2外壳体（3）下方设有K2内壳体（10），所述K2内壳体（10）与K2外壳体（3）之间滑动设有K2摩擦副组（11），所述K1外壳体（2）和K2外壳体（3）一侧固定设有同一个连接盘（12）；所述油路分配器（1）一侧固定设有轴向固定套（13），所述轴向固定套（13）一侧设有K2圆柱推力轴承（14），所述K1内壳体（8）底部固定设有K1输出花键毂（20），所述K2内壳体（10）底部固定设有K2输出花键毂（15），所述K1外壳体（2）底部固定设有输入花键毂（16）。

全文数据：

权利要求：

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