申请/专利权人:广东中远海运重工有限公司
申请日:2023-09-19
公开(公告)日:2024-04-09
公开(公告)号:CN220743318U
主分类号:B63C5/02
分类号:B63C5/02;B63B81/00
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.04.09#授权
摘要:本实用新型公开了船舶海损进坞修理支撑结构,涉及船舶修理技术领域技术领域,包括多个坞墩,布置于浮船坞抬船甲板底部;船侧支撑结构,分别设置于坞墩两侧;其中,船侧支撑结构包括高位舷侧支撑和低位舷侧支撑,船舶同一侧的高位舷侧支撑和低位舷侧支撑等间距交错分布;高位舷侧支撑和低位舷侧支撑分别固定焊接于浮船坞抬船甲板上。根据本实用新型的船舶海损进坞修理支撑结构,通过在船舶四周设置对应的高位舷侧支撑和低位舷侧支撑来扶正船舶,保证船舶安全,避免二次结构变形,稳定保持船舶状态的结构,保证船舶修理过程安装质量,保证船舶安全。其结构形式简单,容易组合,采用焊接连接方式,可反复使用,方便施工,制造成本低和施工效率高。
主权项:1.一种船舶海损进坞修理支撑结构,应用于浮船坞100内,所述浮船坞100的底部设置有浮船坞抬船甲板110,其特征在于,包括:多个坞墩300,布置于所述浮船坞抬船甲板110底部,用于承载泊入所述浮船坞100内的船舶200;船侧支撑结构,分别设置于所述坞墩300两侧,用于支撑所述船舶200的舷侧;其中,所述船侧支撑结构包括高位舷侧支撑400和低位舷侧支撑500,所述船舶200同一侧的所述高位舷侧支撑400和所述低位舷侧支撑500等间距交错分布;所述高位舷侧支撑400和所述低位舷侧支撑500分别固定焊接于所述浮船坞抬船甲板110上。
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权利要求:
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