申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司

申请日：2021-10-20

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220742700U

主分类号：B60K6/387

分类号：B60K6/387;B60K6/48;B60K6/40

优先权：["20201201 DE 102020131760.3"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本申请涉及一种用于将内燃机4耦联到机动车辆的动力总成上和从所述动力总成脱耦的混动模块1，所述混动模块具有电动机6和分离离合器7，所述分离离合器在混动模块1的径向方向R上设置在电动机6内，并且所述分离离合器具有反压板24、在混动模块1的轴向方向A上可有限移置的压紧板27和至少一个可摩擦配合地夹紧在反压板24与压紧板27之间的离合器盘34，35，其中离合器盘34，35在轴向方向A上在电动机6的转子16内与混动模块1的输入轴8抗扭地连接，并且输入轴8关于电动机6的间接地或直接地承载定子15的支撑壁17可转动地支承，并且在轴向方向A上以无轴向和径向轴承的方式构成在转子16内。

主权项：1.一种混动模块1，所述混动模块1用于将内燃机4耦联到机动车的动力总成上和从机动车的动力总成脱联，所述混动模块具有电动机6和分离离合器7，其特征在于，所述分离离合器在所述混动模块1的径向方向R上设置在所述电动机6内，并且所述分离离合器具有反压板24、在所述混动模块1的轴向方向A上可有限移置的压紧板27和至少一个可摩擦配合地夹紧在反压板24与压紧板27之间的离合器盘34，35，其中所述离合器盘34，35在轴向方向A上在所述电动机6的转子16内与所述混动模块1的输入轴8抗扭地连接，并且所述输入轴8关于所述电动机6的间接地或直接地承载定子15的支撑壁17可转动地支承，并且在轴向方向A上以无轴向和径向轴承的方式构成在所述转子16内，其中所述输入轴8的轴向和径向轴承11在轴向方向A上与所述输入轴8的重心重叠。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 舍弗勒技术股份两合公司 混动模块

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