申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司

申请日：2022-09-28

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117818426A

主分类号：B60L58/18

分类号：B60L58/18;B60L58/16;B60L58/13

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：一种用于车辆的电池系统，包括：第一和第二正端子和负端子；开关；至少三个电池单元串，每个串配置成在不同时间：经由开关中的第一开关连接到第一正端子；经由开关中的第二开关连接到第二正端子；以及从第一正端子和第二正端子两者断开连接；以及开关控制模块，所述开关控制模块配置成：识别第一电压总线中的短路和过电压状况中的一个的存在；当识别短路和过电压状况中的所述一个时，识别电池单元串中具有N个最低健康状态值的N个；以及控制开关的切换且将所识别的N个电池单元串连接到第一电压总线。

主权项：1.一种用于车辆的电池系统，包括：第一正端子、第二正端子和负端子；开关；至少三个电池单元串，每个串配置成在不同时间：经由开关中的第一开关连接到第一正端子；经由开关中的第二开关连接到第二正端子；以及从第一正端子和第二正端子两者断开连接；以及开关控制模块，所述开关控制模块配置成：识别第一电压总线中的短路和过电压状况中的一个的存在，所述第一电压总线连接到第一正端子；当识别短路和过电压状况中的所述一个时，识别电池单元串中具有N个最低健康状态（SOH）值的N个，其中，N是大于或等于1的整数；以及控制开关的切换且将所识别的N个电池单元串连接到第一电压总线。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 基于车辆的降额状态的电池控制系统和方法

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