申请/专利权人：成都未来智隧科技有限公司

申请日：2021-10-29

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN113982658B

主分类号：E21D19/00

分类号：E21D19/00;E21F17/107;C01B21/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2022.02.18#实质审查的生效;2022.01.28#公开

摘要：本申请提供一种隧道掌子面临时支护装置，隧道掌子面临时支护装置包括气体发生装置、气囊和手动控制装置，气体发生装置与气囊连通，手动控制装置与气体发生装置通信连接，手动控制装置用于开启气体发生装置，以使气体发生装置产生输送至气囊内的气体。该装置能够在出现掌子面坍塌以及涌水突泥等灾害时对掌子面进行支护，从而减小灾害扩散，降低受灾程度，保证施工人员安全，便于后续施工。

主权项：1.一种隧道掌子面临时支护装置，其特征在于，包括：气体发生装置（100）、气囊（200）和手动控制装置（300），所述气体发生装置（100）与所述气囊（200）连通，所述手动控制装置（300）与所述气体发生装置（100）通信连接，所述手动控制装置（300）用于开启所述气体发生装置（100），以使所述气体发生装置（100）产生输送至所述气囊（200）内的气体；所述气体发生装置（100）包括箱体（110）以及密封门（120），箱体（110）具有用于储存能够产生气体的气体发生剂的腔室；所述密封门（120）用于打开或关闭所述腔室，所述腔室用于储放能够产生气体的气体发生剂；箱体（110）上设置有安装孔（111）和通气孔（112），加热棒（130）从安装孔（111）伸入箱体（110）内；通气孔（112）与气囊（200）连通，用于将箱体（110）内产生的氮气输入到气囊（200）中；手动控制装置（300）用于控制加热棒（130）通电或断电；通气孔（112）用于通过连接管（150）连通气囊（200）；加热棒（130）插接在安装筒（140）中，安装筒（140）为导热系数小的材料制成；安装筒（140）插接在安装孔（111）内，安装筒（140）和安装孔（111）的孔壁之间设置有密封层，提高密封性；加热棒（130）的一端插接在安装筒（140）内，加热棒（130）位于箱体（110）内，加热棒（130）加热时，不易将热量传递至密封层，从而不易影响箱体（110）的密封效果；所述隧道掌子面临时支护装置还包括储放箱（600），所述气体发生装置（100）、气囊（200）和手动控制装置（300）均设于所述储放箱（600）内；所述储放箱（600）设置有供所述气囊（200）伸出的敞口（610）。

全文数据：

权利要求：

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