申请/专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司

申请日：2024-01-26

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117622442B

主分类号：B63H1/28

分类号：B63H1/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2024.03.19#实质审查的生效;2024.03.01#公开

摘要：本发明涉及船舶节能领域，尤其涉及一种螺旋桨前水动力节能扭曲鳍结构。包括有尾部铸钢件，尾部铸钢件设置于船舶尾部，尾部铸钢件内设置有动力轴，动力轴与船舶内部的动力输出装置连接，尾部铸钢件固定连接有异形导管，异形导管外侧是半径为R2的弧形导管，且异形导管与尾部铸钢件的过渡处是半径为R1的弧形导管，尾部铸钢件以其中心轴线环形阵列有第一鳍板、第二鳍板和第三鳍板，异形导管与第一鳍板、第二鳍板和第三鳍板均固接。本发明通过第一鳍板、第二鳍板和第三鳍板和异形导管配合导流水流，进而形成稳定且集中的预旋水流，进而增强螺旋桨转动所形成的螺旋向后的尾流，减小螺旋桨尾部旋转螺旋桨尾流旋转能量的损失。

主权项：1.一种螺旋桨前水动力节能扭曲鳍结构，其特征是，包括有尾部铸钢件（11），尾部铸钢件（11）设置于船舶尾部，尾部铸钢件（11）固定连接有异形导管（2），异形导管（2）外侧是半径为R2的弧形导管，且异形导管（2）与尾部铸钢件（11）的过渡处是半径为R1的弧形导管，尾部铸钢件（11）以其中心轴线环形阵列有第一鳍板（31）、第二鳍板（32）和第三鳍板（33），且第一鳍板（31）与第二鳍板（32）之间偏转角度为α°，第二鳍板（32）与第三鳍板（33）之间偏转角度为α°，第一鳍板（31）与第三鳍板（33）之间偏转角度为2×α°，异形导管（2）与第一鳍板（31）、第二鳍板（32）和第三鳍板（33）均固定连接；第一鳍板（31）、第二鳍板（32）和第三鳍板（33）之间环形阵列α°的取值范围为30°≤α°≤45°，用于使第一鳍板（31）、第二鳍板（32）和第三鳍板（33）形成连续稳定的预旋水流；第一鳍板（31）与第三鳍板（33）之间固定连接有第一加强导管（41），第二鳍板（32）与第三鳍板（33）之间固定连接有第二加强导管（42），且第一加强导管（41）和第二加强导管（42）位于异形导管（2）的外侧；还包括有固定套筒（54），固定套筒（54）固定连接于船舶内部，固定套筒（54）与动力轴（12）转动连接，固定套筒（54）固定连接有伺服电机（51），伺服电机（51）的输出轴固定连接有转动齿轮（52），尾部铸钢件（11）设置有齿条架（53），转动齿轮（52）与齿条架（53）之间相互啮合，固定套筒（54）固定连接有转动盘（55），尾部铸钢件（11）与转动盘（55）转动连接，转动盘（55）与动力轴（12）转动连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏扬子鑫福造船有限公司 一种螺旋桨前水动力节能扭曲鳍结构

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD