申请/专利权人：广州昇瀚声光工程技术有限公司

申请日：2024-02-06

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869143A

主分类号：F02M35/10

分类号：F02M35/10;F02M25/12;F02D19/06;F02D19/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了氢、氧、油混合增程式发动机，包括阻火器结构，阻火器结构包括第一阻火器与第二阻火器，还包括储水箱，储水箱上设置有电解槽制氢制氧组件，电解槽制氢制氧组件包括循环水泵，循环水泵设置在与储水箱连接的水管上，循环水泵的一侧设置有离子交换树脂，离子交换树脂的一侧设置有TDS检测探头，TDS检测探头的一侧设置有PEM电解槽，PEM电解槽的一侧设置有恒流电源，实现了汽车在使用过程中无需充电、加气、储存，不改变现燃油车的结构与原理基础上做到节油，提高发动机的工作效率，降低了二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等有害物质排放值，真正做到节能、环保的作用，提高了车辆在使用中的便捷性和安全系数。

主权项：1.氢、氧、油混合增程式发动机，包括阻火器结构19，所述阻火器结构19包括第一阻火器7与第二阻火器9，其特征在于，还包括储水箱1，所述储水箱1上设置有电解槽制氢制氧组件，所述电解槽制氢制氧组件包括循环水泵2，所述循环水泵2设置在与储水箱1连接的水管上，所述循环水泵2的一侧设置有离子交换树脂3，所述离子交换树脂3的一侧设置有TDS检测探头4，所述TDS检测探头4的一侧设置有PEM电解槽5，所述PEM电解槽5的一侧设置有恒流电源6，所述储水箱1的一侧通过氧气管连接有第一阻火器7，所述第一阻火器7的一侧连接有第一燃油发动机进气系统8，所述储水箱1的一侧通过氢气管连接有第二阻火器9，所述第二阻火器9的一侧连接有第二燃油发动机进气系统10。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州昇瀚声光工程技术有限公司 氢、氧、油混合增程式发动机

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