申请/专利权人：包头钢铁(集团)有限责任公司

申请日：2023-12-05

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117867242A

主分类号：C21D8/02

分类号：C21D8/02;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/00;C22C33/04;C21C7/00;C21C7/10;C21C7/064;C21C7/06;C21C7/068;C21C5/28;C21C1/02;B22D11/00;B21B3/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种重载车辆箱体支架用热轧钢板的生产方法，包括如下步骤：第一步：冶炼—连铸生产工艺流程，KR脱硫—转炉—LF精炼—RH真空处理—板坯连铸—缓冷；第二步：板坯入炉加热；第三步：板坯轧制包括粗轧和精轧；第四步：轧后钢板冷却模式采用二级系统自学习计算结果的层流冷却，终冷温度为610±15℃‑650±15℃；第五步：钢板矫直，根据钢板厚度规格及冷后钢板实际板形情况进行矫直。本发明热轧钢板具有规格薄、强度高、冲击韧性好、具有优异的冷弯性能和焊接性能，力学性能和工艺性能满足用户的技术要求。

主权项：1.一种重载车辆箱体支架用热轧钢板的生产方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步：冶炼—连铸生产工艺流程，KR脱硫—转炉—LF精炼—RH真空处理—板坯连铸—缓冷；其中：1铁水预处理后S含量≤0.005％，脱硫后必须扒渣，保证铁水少带渣；2转炉使用自产优质废钢，尽量减少S的带入，使用优质活性石灰，终渣碱度控制在3.0～3.5，转炉底吹氩模式；3LF精炼进一步脱氧、脱硫、去夹杂、调整成分和温度；4RH精炼主要对钢水进行脱气、夹杂物上浮，保证纯脱气时间大于5分钟，真空处理20分钟后复压破真空进行钙处理，钙处理结束后保证软吹时间≥15min；5连铸工序目标过热度为15～25℃，全程保护浇注，采用电磁搅拌和轻压下，拉速控制在1.0-1.5mmin，保证铸坯质量，铸坯进行保温坑缓冷，缓冷时间≥48小时；第二步：板坯入炉加热，由于板坯合金含量较高，严格控制板坯在炉时间、均热时间和出炉温度，在炉时间220-300min，均热时间30-60min，出炉温度1220±20℃；第三步：板坯轧制包括粗轧和精轧，钢坯出炉后迅速至除鳞机去除氧化铁皮，粗轧以尽可能少的道次完成展宽，粗轧开轧温度≥1150℃，粗轧后板坯进行待温，避开部分再结晶区轧制，避免混晶，精轧开轧温度≤950℃，精轧终轧温度为840±15℃-860±15℃；第四步：轧后钢板冷却模式采用二级系统自学习计算结果的层流冷却，终冷温度为610±15℃-650±15℃；第五步：钢板矫直，根据钢板厚度规格及冷后钢板实际板形情况进行矫直。

全文数据：

权利要求：

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