申请/专利权人：杭州爱知工程车辆有限公司

申请日：2024-02-02

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869430A

主分类号：F15B21/08

分类号：F15B21/08;F15B13/02;B66F11/04;B66F13/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及一种绝缘斗臂车斗部自动通断电的控制系统及控制方法，属于高空作业车领域。本发明包括双联液压泵、液压发电电磁阀、液压发电马达、发电机、底盘电瓶、主操作电源开关、底盘部控制器、斗部控制器和斗部电瓶，其结构特点在于：还包括压力继电器、电源保持继电器和强制电源开关，所述主操作电源开关分别与底盘电瓶的正极和底盘部控制器的V+端电性连接，所述底盘电瓶的负极与底盘部控制器的V‑端电性连接，所述液压发电电磁阀的线圈负端与底盘电瓶的负极电性连接，所述液压发电电磁阀的线圈正端与底盘部控制器的DO端电性连接，所述液压发电电磁阀分别与双联液压泵和液压发电马达管路连接，所述液压发电马达与发电机机械连接。

主权项：1.一种绝缘斗臂车斗部自动通断电的控制系统，包括双联液压泵（1）、液压发电电磁阀（2）、液压发电马达（3）、发电机（4）、底盘电瓶（6）、主操作电源开关（7）、底盘部控制器（8）、斗部控制器（9）和斗部电瓶（11），其特征在于：还包括压力继电器（5）、电源保持继电器（10）和强制电源开关（12），所述主操作电源开关（7）分别与底盘电瓶（6）的正极和底盘部控制器（8）的V+端电性连接，所述底盘电瓶（6）的负极与底盘部控制器（8）的V-端电性连接，所述液压发电电磁阀（2）的线圈负端与底盘电瓶（6）的负极电性连接，所述液压发电电磁阀（2）的线圈正端与底盘部控制器（8）的DO端电性连接，所述液压发电电磁阀（2）分别与双联液压泵（1）和液压发电马达（3）管路连接，所述液压发电马达（3）与发电机（4）机械连接，所述斗部电瓶（11）和发电机（4）电性连接，所述底盘部控制器（8）与斗部控制器（9）通讯连接，所述压力继电器（5）与液压发电马达（3）管路连接，所述压力继电器（5）的常开触点两端分别与斗部电瓶（11）的正极和电源保持继电器（10）的线圈正极电性连接，所述电源保持继电器（10）的线圈正极与斗部控制器（9）的DO端电性连接，所述电源保持继电器（10）的线圈负极与斗部电瓶（11）的负极电性连接，所述电源保持继电器（10）的常开触点分别与斗部电瓶（11）的正极和斗部控制器（9）的V﹢端电性连接，所述强制电源开关（12）的两端分别与斗部控制器（9）的V﹢端和斗部电瓶（11）的正极电性连接。

全文数据：

权利要求：

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