申请/专利权人：东风汽车股份有限公司

申请日：2022-03-11

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN114580082B

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.06.21#实质审查的生效;2022.06.03#公开

摘要：一种轻型商用车驾驶座椅舒适度电装校核方法，包括驾驶座椅位置校核和驾驶座椅自身参数校核，驾驶座椅自身参数校核为判断不同人体尺寸的驾驶姿态参数模型中躯干线与垂直线、躯干线与大腿线、大腿线与小腿线、小腿线与脚掌的夹角是否满足相关舒适度要求，驾驶座椅位置校核包括驾驶姿态校核、白车身校核、副仪表板校核、门护板校核、后围护板与方向盘校核、手伸界面校核。该方法不仅对驾驶座椅自身参数进行校核保证了座椅舒适度，而且对驾驶姿态进行校核保证了乘坐舒适性，还对座椅与周边零件的布置关系进行校核，校核更全面。

主权项：1.一种轻型商用车驾驶座椅舒适度电装校核方法，其特征在于：所述校核方法包括驾驶座椅位置校核和驾驶座椅自身参数校核，所述驾驶座椅位置校核包括驾驶姿态校核、白车身校核、副仪表板校核、门护板校核、后围护板与方向盘校核、手伸界面校核；其中，所述驾驶姿态校核为：先建立不同人体尺寸下的驾驶姿态参数模型，然后判断各驾驶姿态参数模型中人体躯干线与垂直线的夹角、人体躯干线与大腿线的夹角、大腿线与小腿线的夹角、小腿线与脚掌的夹角是否满足相关舒适度要求，若满足则驾驶姿态校验合格；所述白车身校核为：先将人体臀部外扩并建立人体臀部在座椅滑轨行程下的运动包络，然后判断臀部运动包络与白车身的干涉量是否在范围A内，若是则表示座椅与白车身布置空间满足舒适性要求；所述副仪表板校核为：判断座椅上软质部分与副仪表板的距离是否在范围B内且硬质部分与副仪表板的距离是否在范围C内，若是则表示座椅与副仪表布置空间满足舒适性要求；所述门护板校核为：判断以下条件是否同时满足，若满足则表示座椅与门护板布置空间满足舒适性要求：a、先建立调角器手柄在座椅滑轨行程下的运动包络，然后判断调角器手柄运动包络与门护板、侧围护板的最小距离是否均在范围D内；b、判断座垫与门护板扶手的间隙的最小距离是否在范围E内，且座垫上调节按钮与门护板的间隙的最小距离是否在范围F内；所述后围护板与方向盘校核为：先建立座椅靠背在座椅滑轨行程下的运动包络，然后判断座椅靠背运动包络是否与方向盘、后围护板均不发生干涉，若均不发生干涉，则表示座椅靠背布置角度合格；所述手伸界面校核为：先在人体模型前方以肩点为原点、手臂为直径建立手伸界面，然后将该手伸界面划分为手指可按压区域、手指可夹取区域、手可抓握区域，最后判断各区域内的按键布置是否符合设计要求，若符合则表示手伸界面校验合格；所述驾驶座椅自身参数校核为：先以H点为基准点建立驾驶校核模型，然后在该驾驶校核模型中对座垫尺寸、臀部压陷量与座垫离去点、人体与座椅骨架距离、调角器手柄与调节按钮位置进行校核。

全文数据：

权利要求：

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