申请/专利权人：安庆中船柴油机有限公司

申请日：2021-07-12

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN113624467B

主分类号：G01M13/00

分类号：G01M13/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2021.11.26#实质审查的生效;2021.11.09#公开

摘要：本发明涉及一种拖船主动力设备陆上联调试验系统，包括用于匹配安装主动力设备的设备台位、用于提供联调试验系统的电力的辅机模块、用于辅助主动力设备和辅机模块的正常运行的辅助模块、用于控制主动力设备和辅助模块的运行工况的控制模块、测试模块；联调实验时，将主动力设备和测试模块装配至设备台位上，将辅机模块、辅助模块按照实船条件快速进行组装，然后通过控制模块调节试验系统各组件的工况检验设备的可靠性；本发明能够适用于不同主动力设备的联动试验系统，将系统内的各个必备的装置进行模块化设计，便于在使用时进行快速组装，提升试验效率。

主权项：1.一种拖船主动力设备陆上联调试验系统,其特征在于：包括设备台位，用于匹配安装主动力设备1；辅机模块2，包括主机发电机组和轴带发电机组，用于提供联调试验系统的电力；辅助模块，包括燃油系统3、滑油系统4、冷却系统5，用于辅助主动力设备1和辅机模块2的正常运行；控制模块，用于控制主动力设备1和辅助模块的运行工况；测试模块，包括设于主动力设备两端的水力测功器6；联调实验时，将主动力设备和测试模块装配至设备台位上，将辅机模块、辅助模块按照实船条件快速进行组装，然后通过控制模块调节试验系统各组件的工况检验设备的可靠性；所述主动力设备1包括主柴油机11、设于主柴油机11两端的前端齿轮箱12和后端齿轮箱13；所述水力测功器6包括前端水力测功器61和后端水力测功器62；所述前端齿轮箱12上连接前端水力测功器61，所述后端水力测功器62上设有艉轴14，艉轴14与后端齿轮箱13连接；所述燃油系统3包括油罐31，所述油罐31和主柴油机11之间设有第一油路，第一油路上设有机带燃油泵32，通过机带燃油泵32将油罐31内的燃油泵入主柴油机11内；所述机带燃油泵32和油罐31之间还设有用于减振的软接管33；所述油罐31和主柴油机11之间设有第二油路，所述第二油路上设有备用燃油泵34；所述滑油系统4包括滑油箱41，所述滑油箱41与前端齿轮箱12和后端齿轮箱13之间分别设有第一润滑回路，所述滑油箱41与主柴油机11之间设有第二润滑回路；所述第二润滑回路上设有滑油泵42和用于滑油降温的滑油冷却器43；联调试验时通过滑油泵42做功将滑油箱内的滑油经过滑油冷却器43降温后，分别参与主柴油机11和前、后端齿轮箱的润滑，润滑后的滑油最后回到滑油箱41中。

全文数据：

权利要求：

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