申请/专利权人：卡斯柯信号有限公司

申请日：2023-12-22

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117885784A

主分类号：B61L27/10

分类号：B61L27/10;B61L27/04;B61B1/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本申请提供一种用于虚拟编组控制系统的列车编组方法，包括：将编组计划发送给待编组的前车和后车；将前车的车辆信息发送给后车，后车根据收到的车辆信息建立车车通信；通过车车通信交换信息并控制前车和后车互相接近；后车和前车分别检查是否满足编组条件；前车和后车分别向无线闭塞中心发送编组状态信息；确认收到前车和后车的编组状态信息且确认一致后，分别向前车和后车发送编组确认信息；前车和后车收到编组确认信息后转入虚拟编组模式。本申请的用于虚拟编组控制系统的列车编组方法，通过前车、后车以及无线闭塞之间的通信确认运行状态，并在条件合适的情况下转入虚拟编组状态，从而在保证编组灵活性的前提下提高线路运行效率。

主权项：1.一种用于虚拟编组控制系统的列车编组方法，其特征在于，所述编组方法包括：S10、将编组计划发送给待编组的前车和后车；S20、将所述前车的车辆信息发送给所述后车，所述后车根据收到的所述前车的车辆信息建立所述前车和所述后车之间的车车通信；S30、所述前车和所述后车通过车车通信交换信息并控制所述前车和所述后车互相接近；S40、所述后车和所述前车分别检查是否满足编组条件，若均满足编组条件，则进入S50；若任意车辆不满足编组条件，则返回S40；S50、所述前车和所述后车分别向无线闭塞中心发送编组状态信息；S60、所述无线闭塞中心确认收到所述前车和所述后车的编组状态信息且确认一致后，分别向所述前车和所述后车发送编组确认信息；S70、所述前车和所述后车收到所述编组确认信息后转入虚拟编组模式。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 卡斯柯信号有限公司 一种用于虚拟编组控制系统的列车编组方法

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