申请/专利权人：武汉船用机械有限责任公司

申请日：2024-01-09

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117886242A

主分类号：B66D1/08

分类号：B66D1/08;B66D1/28;F15B11/08;F15B13/04;F15B1/02

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本公开提供了一种水下绞车的液压控制系统，属于液压控制技术领域。所述液压控制系统包括变量泵、绞车驱动阀组、制动器驱动阀组以及油箱；所述绞车驱动阀组包括比例换向阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，所述制动器驱动阀组包括减压阀以及第三电磁换向阀，所述第三电磁换向阀的第二油口与制动器驱动油缸的有杆腔连通，所述第三电磁换向阀的第三油口与所述油箱连通。本公开可以降低系统的成本，且在换向阀故障之后依然可以控制马达转动而实现放缆。

主权项：1.一种水下绞车的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统包括变量泵1、绞车驱动阀组2和制动器驱动阀组3，所述变量泵1的吸油口用于与油箱4连通；所述绞车驱动阀组2包括比例换向阀21、第一电磁换向阀22和第二电磁换向阀23，所述比例换向阀21的进油口与所述变量泵1的压油口连通，所述比例换向阀21的回油口与所述油箱4连通，所述比例换向阀21的第一工作油口与马达的第一油口连通，所述比例换向阀21的第二工作油口与所述马达的第二油口连通，所述第一电磁换向阀22的进油口与所述变量泵1的压油口连通，所述第一电磁换向阀22的出油口与所述马达的第二油口连通，所述第二电磁换向阀23的进油口与所述马达的第一油口连通，所述第二电磁换向阀23的出油口与所述油箱4连通；所述制动器驱动阀组3包括减压阀31以及第三电磁换向阀32，所述减压阀31的进油口与所述变量泵1的压油口连通，所述减压阀31的出油口与所述第三电磁换向阀32的第一油口连通，所述第三电磁换向阀32的第二油口用于与制动器驱动油缸的有杆腔连通，所述第三电磁换向阀32的第三油口与所述油箱4连通。

全文数据：

权利要求：

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