申请/专利权人:清华大学深圳国际研究生院
申请日:2023-10-20
公开(公告)日:2024-04-16
公开(公告)号:CN117893035A
主分类号:G06Q10/0637
分类号:G06Q10/0637;G06Q10/0639;G06Q10/067;G06Q50/26
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开
摘要:本申请公开了一种电动汽车碳足迹评价方法及相关设备。该方法包括:通过数据包络分析模型获取碳排放及成本耦合作用的静态效率;根据动态的Malmquist指数模型获取全要素生产率变化时的变化指数,以确定碳排放及成本耦合作用的动态效率;计算不同阶段耦合作用的指标参数,以确定碳排放及成本耦合作用的耦合协调度,其中,上述指标参数包括耦合度值、协调指数值和耦合协调度值,上述不同阶段耦合作用包括电动汽车及制造企业交互耦合作用,电动汽车及自然社会交互耦合作用和电动汽车及交通路网交互耦合作用;根据上述静态效率、上述动态效率和上述耦合协调度评价上述电动汽车碳足迹。
主权项:1.一种电动汽车碳足迹评价方法,其特征在于,包括:通过数据包络分析模型获取碳排放及成本耦合作用的静态效率;根据动态的Malmquist指数模型获取全要素生产率变化时的变化指数,以确定碳排放及成本耦合作用的动态效率;计算不同阶段耦合作用的指标参数,以确定碳排放及成本耦合作用的耦合协调度,其中,所述指标参数包括耦合度值、协调指数值和耦合协调度值,所述不同阶段耦合作用包括电动汽车及制造企业交互耦合作用,电动汽车及自然社会交互耦合作用和电动汽车及交通路网交互耦合作用;根据所述静态效率、所述动态效率和所述耦合协调度评价所述电动汽车碳足迹。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 清华大学深圳国际研究生院 一种电动汽车碳足迹评价方法及相关设备
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