申请/专利权人：武汉理工大学

申请日：2023-04-07

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN116575403B

主分类号：E02B3/26

分类号：E02B3/26;E01D19/02;F16F15/023

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2023.08.29#实质审查的生效;2023.08.11#公开

摘要：本发明涉及一种可收放气囊的桥梁防撞系统，包括防护箱、气囊本体、气囊收放组件以及充放气组件；防护箱侧壁设置有供气囊本体进出的开口；气囊收放组件包括设于防护箱中的吊拉件和顶推件，吊拉件的输出端与气囊本体相连接，用以吊放或拉起位于防护箱外的气囊本体，顶推件的输出端的移动路径穿过开口设置，用以将位于防护箱中的气囊本体顶推至防护箱外；充放气组件包括送气管、收卷盘和气源，收卷盘与防护箱转动连接，送气管的一端固定在收卷盘的转动中心处、并与气源转动且密封连接，送气管的另一端绕设于收卷盘上、并与气囊本体相连通。本发明可高效的实现气囊的自动投放、回收、充气和放气的一体化工作，有效提高了桥梁防撞工作的可靠性。

主权项：1.一种可收放气囊的桥梁防撞系统，其特征在于，包括防护箱、气囊本体、气囊收放组件以及充放气组件；所述防护箱的侧壁设置有供所述气囊本体进出的开口；所述气囊本体包括外囊和至少两个内囊，所述外囊的一侧壁为与撞击物接触的承载面，至少两个所述内囊均内置于外囊中，至少两个所述内囊与所述外囊远离所述承载面的内壁固定连接，至少两个所述内囊靠近所述承载面的一侧形成一V形或弧形缓冲面，能够与船只前端的形状相适配，使内囊直接或间接贴合船只的前端；所述外囊和所述内囊的横截面均呈椭圆形，至少两个所述内囊设于所述外囊的短轴所指向的弧形内壁，至少两个所述内囊沿所述外囊的长轴投影至弧形内壁的路线依次布置；所述气囊本体还包括一配重组件，所述配重组件内置于所述外囊中，用以调节所述内囊的重心，以使当浮于水面上时至少两个所述内囊的中心与所述外囊的中心位于同一水平面；所述气囊收放组件包括设于所述防护箱中的吊拉件和顶推件，所述吊拉件的输出端与所述气囊本体相连接，用以吊放或拉起位于所述防护箱外的所述气囊本体，所述顶推件的输出端的移动路径穿过所述开口设置，用以将位于所述防护箱中的所述气囊本体顶推至所述防护箱外；所述充放气组件包括设于所述防护箱中的送气管、收卷盘和气源，所述收卷盘与所述防护箱转动连接，所述送气管的一端固定在所述收卷盘的转动中心处、并与所述气源转动且密封连接，所述送气管的另一端绕设于所述收卷盘上、并与所述气囊本体相连通；随着气囊本体的下放，通过转动收卷盘，在气囊本体的自重下拉动送气管随之向下移动，同时，通过气源经过送气管对气囊本体进行充气；还包括泄压阀，泄压阀连通外囊和内囊，用以对外囊和内囊进行放气处理。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 武汉理工大学 一种可收放气囊的桥梁防撞系统

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