申请/专利权人：浙江黎明智造股份有限公司

申请日：2019-09-03

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN110439647B

主分类号：F01L1/46

分类号：F01L1/46;B21J5/00;B21J13/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2019.12.06#实质审查的生效;2019.11.12#公开

摘要：本发明属于机械技术领域，涉及一种汽车发动机弹簧座及该弹簧座的冷镦成型设备，其解决了现有弹簧座减震性能较差等技术问题。本弹簧座包括本体，本体的一端沿本体径向向外延伸形成环形凸台，气门弹簧的一端能够抵靠于该凸台上；其特征在于，本体的中心处依次开设有同轴的安装孔、减震孔一和减震孔二，安装孔可用于与气门阀杆相配合，减震孔一的孔径小于减震孔二的孔径且两者之间形成用于放置减震垫的台阶面。使用时，可将气门弹簧套设抵靠于凸台上，将减震垫放置于减震孔一和减震孔二内，然后将阀杆装于安装孔内，减震垫可吸收工作时产生的冲击和震动，有效降低震动和噪音。

主权项：1.一种弹簧座的冷镦成型设备，所述弹簧座包括本体（1），所述本体（1）的一端沿本体（1）径向向外延伸形成环形的凸台（2），气门弹簧的一端能够抵靠于该凸台（2）上；所述本体（1）的中心处依次开设有同轴的安装孔（3）、减震孔一（4）和减震孔二（5），所述安装孔（3）可用于与气门阀杆相配合，所述减震孔一（4）的孔径小于减震孔二（5）的孔径且两者之间形成用于放置减震垫的台阶面，其特征在于，所述冷镦成型设备包括机座（6），所述机座（6）上间隔设置有7个冷镦工位（7），上述7个冷镦工位（7）依次为校形工位、镦扁工位、台阶成型工位、冲孔工位一、冲孔工位二、冲孔工位三、整形工位；各冷镦工位（7）均包括模芯（22）和挤压顶杆（8），所述模芯（22）内开设有与所述挤压顶杆（8）相配合的凹腔，所述挤压顶杆（8）的长度可调；所述冷镦成型设备还包括直线驱动源一（9），所述直线驱动源一（9）的输出端固定有驱动座一（10），所述挤压顶杆（8）的内端设置于该驱动座一（10）上；所述挤压顶杆（8）包括固定座（11）、杆体（12）和挤压头（13），所述固定座（11）固定于驱动座一（10）上，所述固定座（11）内开设有相连通的连接孔一（14）和连接孔二（15），位于内端的连接孔一（14）的截面呈方形，位于外端的连接孔二（15）的截面呈圆形，所述杆体（12）的内半部分截面呈方形且与所述连接孔一（14）滑动配合，所述杆体（12）的外半部分截面呈圆形且与所述连接孔二（15）滑动配合，所述固定座（11）的端面设置有能够带动杆体（12）直线移动的驱动装置，所述挤压头（13）固定于杆体（12）的外端面；所述驱动装置包括转动设置于所述固定座（11）外端面处的调节螺母（16），所述杆体（12）的外半部分侧壁开设有与所述调节螺母（16）螺纹配合的外螺纹；所述固定座（11）的端面开设有与连接孔二（15）对齐且相连通的连接孔三（17），所述调节螺母（16）的内端具有环形凸起，所述环形凸起嵌接于连接孔三（17）内且两者转动配合，所述固定座（11）的端面还设置有用于封闭所述环形凸起的环形盖板（18）；所述直线驱动源一（9）为气缸。

全文数据：

权利要求：

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