申请/专利权人：江苏力乐汽车部件股份有限公司

申请日：2024-01-31

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117686207B

主分类号：G01M13/00

分类号：G01M13/00;G01M17/007;G01M99/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2024.03.29#实质审查的生效;2024.03.12#公开

摘要：本发明公开了一种汽车座椅靠背耐久性测试设备，涉及测试技术领域；为了解决精度问题；具体包括用于固定待测座椅的底座以及通过螺栓固定于底座顶部的支撑架，所述支撑架靠近待测座椅靠背的一侧通过导向杆滑动配合有电控可变测试头，电控可变测试头的端部固定有仿形背板。本发明通过设置电磁铁一A，电磁铁一B和弹簧一，其一方面能利用柔性支撑关系防止仿形背板与靠背碰撞造成的损伤，另一方面还可通过距离以及电磁铁一A、电磁铁一B的电流大小控制仿形背板对靠背施加的载荷，再结合随机电控组件对电磁铁一A、电磁铁一B的电流大小随机性控制，从而能使得载荷随机性控制，从而能更符合实际工况，增加测试精度。

主权项：1.一种汽车座椅靠背耐久性测试设备，包括用于固定待测座椅（2）的底座（1）以及通过螺栓固定于底座（1）顶部的支撑架（8），其特征在于，所述支撑架（8）靠近待测座椅（2）靠背的一侧通过导向杆（5）滑动配合有电控可变测试头（4），电控可变测试头（4）的端部固定有仿形背板（3），且所述支撑架（8）的另一侧分别设置有用于对电控可变测试头（4）往复控制的升降机构（6）以及对电控可变测试头（4）压力控制的随机电控组件（7）；所述电控可变测试头（4）包括承力缸体（10）以及滑动连接于承力缸体（10）的T型活塞（13），所述仿形背板（3）通过螺栓固定于T型活塞（13）的端部，且所述仿形背板（3）与承力缸体（10）的相对一侧扣接有弹簧一（12），所述T型活塞（13）的另一端部固定有电磁铁一B（11），承力缸体（10）位于电磁铁一B（11）相对方向的内壁固定有电磁铁一A（9），电磁铁一A（9）与电磁铁一B（11）电连接于随机电控组件（7）；所述随机电控组件（7）包括凸轮盘二（37）、一级转架（34）、凸轮盘一（35）以及多个圆形阵列的二级转架（33），所述凸轮盘一（35）与一级转架（34）通过连接轴（36）固定连接，且连接轴（36）转动连接于支撑架（8），所述凸轮盘二（37）固定于主轴（15）的外壁，且所述二级转架（33）转动连接于支撑架（8）；所述一级转架（34）的侧壁开设有间隔布置的弧形槽一（38）和条形槽一（39），所述凸轮盘二（37）的一端设置有与弧形槽一（38）匹配的弧形块（40），凸轮盘二（37）的另一端固定有可与条形槽一（39）配合的驱动柱一（41）；所述二级转架（33）的侧壁分别开设有间隔布置的条形槽二（44）与弧形槽二（45），所述弧形槽二（45）适配于凸轮盘一（35）的外壁，所述凸轮盘一（35）的一侧固定有与条形槽二（44）配合的驱动柱二（43），且所述凸轮盘一（35）的侧壁开设有避让槽（42）；每组所述二级转架（33）的一侧均设置有一组电极组件（32），所述电极组件（32）包括通过支撑板（18）固定于支撑架（8）的电极二（48）以及多个固定于二级转架（33）外壁的电阻（46），所述电阻（46）的接线端子固定有可与电极二（48）接触配合的电极一（47），且所有的所述电阻（46）阻值均不同。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏力乐汽车部件股份有限公司 一种汽车座椅靠背耐久性测试设备

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