申请/专利权人：东北林业大学

申请日：2024-01-03

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117912244A

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01;G08G1/052;G08G1/065;G08G1/0967

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明涉及一种网联交通环境下空间资源配置失衡交通节点优化控制方法，包括如下步骤：步骤一、交通控制介入条件界定；步骤二、交通流均衡性鉴别与诱导；步骤三、车辆变道诱导与控制；步骤四、合流区错时通行控制。本发明适用于网联交通环境下空间资源配置失衡交通节点的优化控制，即无论人工驾驶车还是自动驾驶车，均具备联网通信功能且能与路侧通信单元交换信息，应用前景十分广泛。

主权项：1.一种网联交通环境下空间资源配置失衡交通节点优化控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：交通控制介入条件界定；步骤二：交通流均衡性鉴别与诱导；步骤三：车辆变道诱导与控制；步骤四：合流区错时通行控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东北林业大学 网联交通环境下空间资源配置失衡交通节点优化控制方法

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