申请/专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117912160A

主分类号：G07F15/00

分类号：G07F15/00;G07F15/12;G08G1/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明公开了一种新能源电动汽车充电车位管控方法及充电车位监控系统，所述方法包括：获取车辆号牌和车辆尺寸信息；确定是否为充电车辆且尺寸不超标准；识别车辆停放状态并开始计时，当判断车辆属于非充电而长时间停放，或被其他充电用户上传违规使用车位被投诉，将触发管控措施；充电用户可远程通过移动终端调取某闲置可用充电桩或某充电桩闲置可用充电接口对应的充电车位实际可用状态；如果某充电接口处于故障模式，系统自动为用户延长一定时间驶离充电车位和充电站。本发明一方面让充电桩移动终端用户可以提前获取充电车位真实可用状态，改善了新能源电动汽车用户的充电体验，另一方面充分利用充电桩资源，提高运营效益。

主权项：1.一种新能源电动汽车充电车位管控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：当车辆进入充电站停车场入口时，车辆信息采集存储模块获取该车辆车牌信息，识别其车辆类型，包括新能源汽车或燃油汽车，并录入停车位管理数据库，如果检测其为燃油车则禁止其进入充电车位；S2：当某个充电车位对应充电桩的充电车位状态检测分析模块检测到有车辆停靠在该车位时，首先判断分析该汽车是否规范停放，如果属于规范停放，则继续判断其是否在一定时间内开始启动充电程序并正常充电，如果未检测到该车辆在设置的默认时长内启动充电且停车时间超过规定，则判断该车辆故意占用充电车位，将其列入黑名单，同时开启单独计费模式，提高其占用充电车位成本，当该充电车位对应的充电桩处于故障模式，除了启动车位规范停放检测和向充电站运营方发送维修提醒，将延长用户从停车至驶离该车位的所需时间，超过延长时限后仍未驶离该车位，则按前述措施处理；S3：当计划充电的新能源车辆用户通过移动终端查询到某个充电车位处于闲置可用状态时，可以申请调取该充电桩视频检测结果获取最新充电车位的占用情况；如果用户发现车位被占用，则用户在通过移动终端向该车辆发起挪车提醒的同时，如果当前充电站没有可用充电车位，还可以在查询后选择去附近其他充电站，避免无效出行。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 一种新能源电动汽车充电车位管控方法及充电车位监控系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD