申请/专利权人：山东高速股份有限公司;山东交通学院

申请日：2024-03-19

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117912254A

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01;G08G1/065;G06F18/232;G06F18/23213;G06F18/2413

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明实施例公开了一种高速公路空地检测协同布设方法、设备及介质。属于智能交通技术领域。解决由于地面交通检测器布设稀疏，交通流检测存在盲区，难以对高速公路进行全方位实时精准监测，以致在突发事件下应急响应效率低下的技术问题。包括，基于特殊点位对高速公路进行路段划分，得到多个基本路段；基于基本路段对应的交通事故数据与交通运行数据，建立高速公路关键路段辨识模型，通过高速公路关键路段辨识模型识别出关键路段；基于关键路段的空间位置，确定出无人机机场布设方案；根据不同检测器的布设成本与应急响应时效因素，构建多类型空地检测器协同布设优化模型，通过求解出模型最优解，得到高速公路空地检测器协同布设方案。

主权项：1.一种高速公路空地检测协同布设方法，其特征在于，所述方法包括：基于特殊点位对高速公路进行路段划分，得到多个基本路段；其中，所述特殊点位与高速公路路网结构相关；基于所述基本路段对应的交通事故数据与交通运行数据，建立高速公路关键路段辨识模型，识别出关键路段；基于所述关键路段的空间位置进行无人机机场选址，确定出无人机机场布设方案；根据所述无人机机场布设方案、不同检测器的布设成本与应急响应时效因素，构建多类型空地检测器协同布设优化模型，通过求解出所述多类型空地检测器协同布设优化模型的最优解，得到高速公路空地检测器协同布设方案。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东高速股份有限公司;山东交通学院 一种高速公路空地检测协同布设方法、设备及介质

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