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申请/专利权人：常州工学院
申请日：2024-01-23
公开（公告）日：2024-04-19
公开（公告）号：CN117905834A
主分类号：F16F9/19
分类号：F16F9/19;F16F9/30;F16F9/32;F16F9/36;F16F9/44;B60G15/00
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开
摘要：本发明公开了一种适应负载变化的分子弹簧悬架，包括阻尼腔活塞杆、阻尼腔、阻尼活塞、负载调节阀模块、分子弹簧腔活塞杆、分子弹簧材料、分子弹簧腔和密封圈。阻尼活塞随阻尼腔活塞杆上下往复运动可以产生阻尼力；阻尼腔内充满液压油；阻尼腔活塞杆的向下运动会迫使阻尼腔内的液压油推动分子弹簧腔活塞杆同步向下移动；负载调节阀模块分为阀体和阀芯，转动阀芯可以改变液压油在阀体内的油道通路，从而适应不同的负载；分子弹簧腔活塞杆用以适应不同的负载重量；分子弹簧腔内充满分子弹簧。本发明用于汽车悬架，尤其适用于货车车厢。负载调节阀模块的设计可实现负载变化时，分子弹簧悬架的固有频率不发生显著的变化，从而提升平顺性。
主权项：1.一种适应负载变化的分子弹簧悬架，其特征在于：包括阻尼腔活塞杆、阻尼腔、阻尼活塞、负载调节阀模块、分子弹簧腔活塞杆、分子弹簧、分子弹簧腔；阻尼活塞随阻尼腔活塞杆上下往复运动以产生阻尼力；阻尼腔内充满液压油；阻尼腔活塞杆的向下运动迫使阻尼腔内的液压油推动分子弹簧腔活塞杆同步向下移动；负载调节阀模块包括阀体和阀芯，阀芯上沿轴线至少设置2个不同直径的通孔，各通孔的轴线之间具有夹角，通过转动阀芯改变液压油在阀体内的油道通路以适应不同的负载；至少设置2个不同直径的分子弹簧腔活塞杆，阀体内的每个油道通路各配置一个分子弹簧腔活塞杆，分子弹簧腔活塞杆用于承受不同的负载，分子弹簧腔活塞杆直径越大承载能力越大；分子弹簧腔内充满分子弹簧；阻尼腔和阀体相连通；阀体与分子弹簧腔相互分离，二者通过分子弹簧腔活塞杆相连。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 常州工学院 一种适应负载变化的分子弹簧悬架
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