申请/专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司

申请日：2022-06-14

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN114954572B

主分类号：B61L23/14

分类号：B61L23/14;B61L27/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2022.09.16#实质审查的生效;2022.08.30#公开

摘要：本发明提供一种基于牵引耗能统计的列车自动调度方法和装置，所述基于牵引耗能统计的列车自动调度方法，包括：获取目标供电区域给第一目标列车提供的第一牵引能量；基于所述第一牵引能量和目标牵引能量，确定第二目标列车的运行状态目标；基于所述第二目标列车的运行状态目标，确定给所述第二目标列车提供的第二牵引能量，其中，所述第二目标列车为与所述第一目标列车在同一运行线路，且在所述第一目标列车之后的列车。本发明的基于牵引耗能统计的列车自动调度方法，具有较高的控制及时性、控制灵活性以及准确性，从而实现了在均衡全部列车的运输能力的基础上有效降低能耗。

主权项：1.一种基于牵引耗能统计的列车自动调度方法，其特征在于，包括：获取目标供电区域给第一目标列车提供的第一牵引能量；基于所述第一牵引能量和目标牵引能量，确定第二目标列车的运行状态目标；基于所述第二目标列车的运行状态目标，确定给所述第二目标列车提供的第二牵引能量，其中，所述第二目标列车为与所述第一目标列车在同一运行线路，且在所述第一目标列车之后的列车；所述基于所述第一牵引能量和目标牵引能量，确定第二目标列车的运行状态目标，包括：在所述第一牵引能量大于所述目标牵引能量的情况下，确定所述第二目标列车的运行状态目标为加速运行；在所述第一牵引能量小于所述目标牵引能量的情况下，确定所述第二目标列车的运行状态目标为减速运行；在所述第一牵引能量等于所述目标牵引能量的情况下，确定所述第二目标列车的运行状态目标为保持原速运行。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通号城市轨道交通技术有限公司 基于牵引耗能统计的列车自动调度方法和装置

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